Il nome parla da sé: la Superb Wagon si propone come una station di qualità davvero superba. Il primo assaggio di questa nuova tappa Skoda si erqa avuto lo scorso anno con la presentazione della berlina, e la conferma è arrivata ora al Salone di Francoforte con la presentazione della Wagon.

Stile a parte, è la qualità degli interni che salta subito all’occhio, realizzati con materiali di qualità e ben assemblati. La Superb Wagon è lunga 4.838 mm, larga 1.817 mm e alta 1.481 mm (1.510 mm se si considerano i mancorrenti di serie). Dimensioni di tutto rispetto che si riflettono su un bagagliaio molto spazioso, che passa da un minimo di 633 a 1.865 litri con i sedili posteriori ribaltati.

La larghezza del portellone e la lunghezza del bagagliaio - fino a 1.800 mm - consentono il trasporto anche di oggetti particolarmente ingombranti, mentre la soglia bassa, situata a soli 598 mm dalla carreggiata, agevola le operazioni.

La gamma motori della Superb Wagon corrisponde in gran parte a quella della versione berlina, con la possibilità di scelta tra tre motorizzazioni benzina e due Diesel, tutte a iniezione diretta, con consumi contenuti ed emissioni ridotte.

Il 2.0 TDI 140 CV (103 kW) eroga una coppia massima pari a 320 Nm tra 1.800 e 2.500 giri, ed è disponibile sia con cambio manuale a sei marce sia con cambio DSG a sei rapporti. La versione Diesel di punta è il 2.0 TDI CR 170 CV (125 kW), dotato di iniezione diretta Common Rail, che sviluppa una coppia massima di 350 Nm tra 1.750 e 2.500 giri ed è abbinato al cambio manuale a sei marce. Come optional, è disponibile anche per questa motorizzazione il cambio automatico DSG a sei rapporti. Il filtro antiparticolato è di serie su tutte le versioni.

Tutti i motori benzina sono a iniezione diretta: il quattro cilindri 1.4 TSI, nonostante la cilindrata ridotta, eroga 125 CV (92 kW) e una coppia massima di 200 Nm già a 1.500 giri. Questo propulsore è proposto con cambio manuale a sei rapporti.

Il 1.8 TSI 160 CV (118 kW) raggiunge una coppia massima di 250 Nm tra 1.500 e 4.500 giri e, oltre al cambio manuale a sei rapporti, può essere abbinato al cambio automatico DSG. La motorizzazione top di gamma della nuova Superb Wagon è il 3.6 TSI V6 260 CV (191 kW), che sviluppa la coppia massima di 350 Nm tra 2.500 e 5.000 giri. Questa versione viene offerta esclusivamente con cambio DSG a sei rapporti e trazione integrale permanente.  

La distribuzione della potenza avviene in maniera variabile, mentre il controllo della trazione è affidato alla frizione elettronica Haldex di quarta generazione. Durante la guida in condizioni di trazione normali, la potenza viene erogata al 96% all'asse anteriore. Per le versioni 1.8 TSI e 2.0 TDI CR la trazione integrale è disponibile a richiesta.

Per la prima volta in assoluto è disponibile su una Skoda il sistema elettronico di chiusura e avviamento KESSY, per sbloccare la chiusura non appena viene impugnata la maniglia della portiera. Stessa operazione  per la chiusura per la quale è sufficiente toccare un tasto presente sulla maniglia della portiera, senza dover utilizzare la chiave o il telecomando della chiusura centralizzata.