N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Un nuovo logo per la Skoda?
 


Novembre 2010
Una gamma ancora più perfezionata  
 


Ottobre 2010
La Linea verde della Skoda
 


Settembre 2010
85 anni di freccia alata  
 


Luglio 2010
Ancora un record per la Casa ceca  
 


Giugno 2010
Debuttano le Skoda GreenLine
 


Maggio 2010
Bilancio consolidato con record  
 


Aprile 2010
Prima tripletta della storia Skoda
 


Marzo 2010
La Casa ceca promuove la Sport Business Academy  
 


Febbraio 2010
Un 2009 record per la Skoda  
 


Gennaio 2010
Primi problemi a causa dei tagli agli incentivi in Europa  
 


Dicembre 2009
In programma una berlina low-cost  
 


Novembre 2009
Anche la Skoda vuole la sua E-Up!  
 


Ottobre 2009
Una Suberb Wagon che promette faville
 


Settembre 2009
La Yeti conquista le cinque stelle EuroNCAP
 


Luglio 2009
Skoda pianta un albero per ogni auto venduta
 


Giugno 2009
La Fabia spinge la produzione Skoda
 


Maggio 2009
Raggiunta quota sette milioni
 


Aprile 2009
2008: un anno in chiaroscuro
 


Marzo 2009
Uno Yeti di buone maniere
 


Febbraio 2009
Primi passi per la Yeti
 


Gennaio 2009
Vendite in calo ma con grandi ambizioni
 


Dicembre 2008
Lo Yeti arriva a maggio
 


Novembre 2008
Compri quattro e paghi due
 


Ottobre 2008
L’Octavia diventa più elegante
 


Settembre 2008
Debutto italiano per la nuova Superb
 


Luglio 2008
Sempre più forte nel mondo
 


Giugno 2008
Fabia e Superb tirano la volata
 


Maggio 2008
Un primo trimestre di grandi successi
 


Aprile 2008
2007: un anno da incorniciare  
 
Un 2009 record per la Skoda
7/02/2010   


La crisi dell’auto non sembra aver sfiorato la Skoda che ha archiviato il 2009 con un nuovo record: 684.226 auto vendute, con un incremento dell’1,4% rispetto all’anno precedente. Si tratta del miglior risultato di sempre nella storia della Casa ceca, un successo che deriva in particolar modo dalle performance ottenute in Cina e nei mercati dell’Europa Occidentale, questi ultimi gratificati dall’introduzione degli incentivi sulla rottamazione. Un altro record del 2009 è quello relativo al superamento del traguardo delle 100.000 vetture consegnate in Cina, ben 122.556 unità, pari a un aumento del 107% rispetto al 2008.

Nel dettaglio, il principale mercato dell’Europa Occidentale è stato ancora una volta la Germania, con 190.717 unità (+57,3% rispetto all’anno precedente), con una quota di mercato salita intorno al 5% (era 3,9% nel 2008). Tutto ciò a fronte di un mercato dell’auto tedesco cresciuto del 23,2%. Progressi significativi anche in Francia (+4,3%), Austria (+4,8%), Svizzera (+3%) e Polonia (+12,7%).

La Octavia è stato il modello più venduto (273.590 unità, con un incremento del 2,4% rispetto al 2008), seguita dalla Fabia (264.173 consegne, +7,1%). La crescita più rilevante riguarda invece l’ammiraglia Superb, che ha fatto segnare un aumento delle vendite del 73,7% pari a 44.548 unità. Apprezzati anche i nuovi modelli introdotti nel corso dell’anno: la Yeti è stata scelta da 11.018 clienti mentre la Roomster ha toccato quota 47.152 unità e 43.745 le Octavia Tour.



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