N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Un nuovo logo per la Skoda?
 


Novembre 2010
Una gamma ancora più perfezionata  
 


Ottobre 2010
La Linea verde della Skoda
 


Settembre 2010
85 anni di freccia alata  
 


Luglio 2010
Ancora un record per la Casa ceca  
 


Giugno 2010
Debuttano le Skoda GreenLine
 


Maggio 2010
Bilancio consolidato con record  
 


Aprile 2010
Prima tripletta della storia Skoda
 


Marzo 2010
La Casa ceca promuove la Sport Business Academy  
 


Febbraio 2010
Un 2009 record per la Skoda  
 


Gennaio 2010
Primi problemi a causa dei tagli agli incentivi in Europa  
 


Dicembre 2009
In programma una berlina low-cost  
 


Novembre 2009
Anche la Skoda vuole la sua E-Up!  
 


Ottobre 2009
Una Suberb Wagon che promette faville
 


Settembre 2009
La Yeti conquista le cinque stelle EuroNCAP
 


Luglio 2009
Skoda pianta un albero per ogni auto venduta
 


Giugno 2009
La Fabia spinge la produzione Skoda
 


Maggio 2009
Raggiunta quota sette milioni
 


Aprile 2009
2008: un anno in chiaroscuro
 


Marzo 2009
Uno Yeti di buone maniere
 


Febbraio 2009
Primi passi per la Yeti
 


Gennaio 2009
Vendite in calo ma con grandi ambizioni
 


Dicembre 2008
Lo Yeti arriva a maggio
 


Novembre 2008
Compri quattro e paghi due
 


Ottobre 2008
L’Octavia diventa più elegante
 


Settembre 2008
Debutto italiano per la nuova Superb
 


Luglio 2008
Sempre più forte nel mondo
 


Giugno 2008
Fabia e Superb tirano la volata
 


Maggio 2008
Un primo trimestre di grandi successi
 


Aprile 2008
2007: un anno da incorniciare  
 
L’Octavia diventa più elegante
6/10/2008   


Novità importante per il costruttore ceco. Prodotta complessivamente in otto Paesi, la Octavia è il modello più venduto della Casa; va da sé che anche il suo aspetto sia tenuto in forte considerazione. A Parigi ha debuttato infatti la versione rinnovata, ora con un design più fresco ed elegante.

Nella parte anteriore i miglioramenti chiave riguardano i gruppi ottici (più grandi) e la griglia del radiatore, più robusta. Nella parte posteriore sono state invece rinnovate principalmente le coperture delle luci e il paraurti ora anche con catarifrangenti integrati.

Numerose novità anche all’interno, con i nuovi sistemi audio e di navigazione satellitare, un nuovo volante, la plancia, i comandi del climatizzatore e i listelli decorativi applicati sulle porte e sul cruscotto ridisegnati, e nuovi rivestimenti per le diverse versioni (Classic, Ambiente ed Elegance).

I fari allo xeno con funzione curvante aggiungono sicurezza attiva, mentre il grado di sicurezza passiva è stato incrementato con inediti poggiatesta WOKS, più efficaci nei casi di urti posteriori.

Sotto il cofano arrivano un nuovissimo motore 1.4 TSI 122 CV (90 kW) a benzina, mentre i Turbo benzina 1.4 e 1.8 litri possono essere abbinati al cambio automatico a doppia frizione DSG a sette rapporti.