Dopo gli annunci ecco la sostanza: la smart elettrica è realtà e quanti hanno visitato il Salone di Francoforte hanno potuto rendersene conto di persona. Da novembre partirà la produzione nello stabilimento di Hambach, in Francia, e successivamente le smart ForTwo electric drive potremo vederle anche su strada.
La novità più importante rispetto ai primi esemplari è rappresentata dalle batterie: le smart elettriche di seconda generazione sono infatti equipaggiati con una nuova batteria agli ioni di litio, più leggera da trasportare e molto più efficiente. Come in precedenza, anche questa nuova batteria è montata tra gli assi in modo da ridurre al minimo l'ingombro e non compromettere l'abitabilità della vettura. Il motore elettrico da 30 kW con 120 Nm di coppia è invece sistemato posteriormente. La ricarica delle batterie può inoltre essere effettuata utilizzando una normale presa di corrente elettrica domestica.
Con un pieno di energia, che in Germania costa circa due euro (da noi costerà di più visto il prezzo della corrente più sfavorevole) la smart a batterie riesce a percorrere 135 chilometri, sufficienti quindi per più di un casa-ufficio quotidiano. 
