N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Boom di vendite per la nuova Impreza WRX STI
 


Novembre 2010
Fiducia in movimento per il mondo Subaru
 


Ottobre 2010
Si rinnova il quattro cilindri boxer
 


Settembre 2010
Dopo 20 anni il boxer si rinnova
 


Luglio 2010
La Fuji Heavy punta anche sui camper  
 


Giugno 2010
Più sicurezza per piloti e pedoni  
 


Maggio 2010
Se l’occhio non vede ci pensa Subaru  
 


Aprile 2010
In Usa tutti pazzi per la Outback
 


Marzo 2010
Anche Subaru Italia abbandona i rally
 


Febbraio 2010
La differenza intelligente della Widget
 


Gennaio 2010
L’Impreza compie un’impresa storica
 


Dicembre 2009
L'unico costruttore ad aggiudicarsi il Safety Award IIHS 201  
 


Novembre 2009
In arrivo una ibrida scaccia crisi  
 


Ottobre 2009
Anche l’Italia sarà Subaru al 100%  
 
Ancora un premio per Legacy ed Outback
 


Settembre 2009
La Legacy supera l’esame euroNCAP
 


Luglio 2009
Un museo per la STI
 


Giugno 2009
E’ nata la Stella elettrica
 


Maggio 2009
L’auto elettrica è ormai pronta
 


Aprile 2009
La nuova Legacy si presenta a New York
 


Marzo 2009
Prosegue lo sviluppo della sportiva Toyota-Subaru  
 


Febbraio 2009
Boom di immatricolazioni in Italia nel 2008
 


Gennaio 2009
Un anno in controtendenza
 


Dicembre 2008
Una Dex per allargare la gamma
 


Novembre 2008
Serie speciale per i 20 anni della Impreza Wrx Sti
 


Settembre 2008
Anche per Forester e Impreza il boxer diesel
 


Luglio 2008
Al debutto la Stella giapponese
 


Giugno 2008
Premiato ancora il suo 2.5 litri Turbo
 


Aprile 2008
Sempre più pressante il corteggiamento di Toyota a Subaru  
 
Più sicurezza per piloti e pedoni
7/06/2010   
 
Inizia con la Legacy distribuita in Giappone l’offerta del  New EyeSight, il nuovo sistema anticollisione realizzato dalla Subaru. Due telecamere sistemate nei pressi dello specchietto retrovisore avviseranno il conducente e nel caso freneranno la vettura per evitare che vada ad impattarsi con un ostacolo, nel peggiore dei casi con un pedone.

Impostato come il sistema Volvo, che ha introdotto sulla S60 qualcosa di molto simile (la Casa svedese ha chiamato il proprio sistema Pedestrian Detection e City Safety) la Casa giapponese ha aggiunto al rilevamento elettronico di pedoni e ciclisti anche la frenata automatica. Sviluppato dalla Fuji Heavy Industries, il New EyeSight migliora le funzioni di frenata d'emergenza pre-collisione del regolatore della velocità adattivo permettendo di fermare la vettura nel caso di rischio di impatto.

La nuova tecnologia rappresenta l'evoluzione del sistema Eye Sight già in uso, in grado di riconoscere cartelli e segnalazioni di pericolo. Il New EyeSight include una versione avanzata del Pre-Collision Braking Control, capace di arrestare il veicolo quando viene rilevato il rischio di una collisione frontale e inoltre rileva automaticamente i pedoni che attraversino la strada o soggetti in movimento la cui traiettoria possa intersecare quella dell'auto su cui è installato.


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