N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Tutte le nuove Suzuki fino al 2015  
 


Novembre 2010
Megarichiamo per la Swift  
 


Ottobre 2010
Cinque stelle nei crash test per la Swift
 


Settembre 2010
L’indiana Maruti potrebbe produrre per Vw  
 


Luglio 2010
La nuova SX4 parlerà tedesco  
 


Giugno 2010
La nuova Swift primo frutto del matrimonio con Vw  
 
Chiuso in utile il bilancio 2009-2010  
 


Aprile 2010
Maruti Suzuki a quota 1 milione di vetture  
 


Marzo 2010
C’è l’India nel portafogli Suzuki  
 


Febbraio 2010
Il triangolo no: GM divorzia da Suzuki  
 


Gennaio 2010
Cambi al vertice della divisione auto  
 


Dicembre 2009
La Thailandia incentiva le Eco auto Suzuki  
 


Novembre 2009
L'India fa volare gli utili Suzuki  
 


Ottobre 2009
Una ibrida plug-in per Tokyo
 


Settembre 2009
Suzuki fa gola alle europee  
 


Luglio 2009
Accordo in vista tra Vw e Suzuki?  
 


Giugno 2009
Chiude in utile il bilancio 2008-2009  
 


Maggio 2009
Nuovo AD per Suzuki Italia
 
Una fondazione per la ricerca ambientale  
 


Aprile 2009
Nuovi prodotti per il centesimo compleanno
 


Marzo 2009
Suzuki compie 100 anni e guarda al futuro  
 


Febbraio 2009
Cambio della guardia ai vertici Suzuki Italia  
 


Gennaio 2009
Via dal WRC dopo un solo anno
 


Dicembre 2008
Tagliato il cordone ombelicale con GM
 


Novembre 2008
Quasi definitiva la nuova ammiraglia Kizashi
 


Ottobre 2008
Così palò Toshihiro Suzuki
 
Passaporto indiano per la nuova Alto
 


Settembre 2008
Debutto parigino per la Alto
 


Luglio 2008
Un milione di Swift in quattro anni
 


Giugno 2008
La sua prima volta
 


Aprile 2008
Così parlò Toshihiro Suzuki  
 
Una linea di accessori per la Splash  
 
Kizashi terzo (e ultimo?) atto
 


Marzo 2008
Dai Mondiali all'Europa
 


Gennaio 2008
 
 
S  
 
Debutto parigino per la Alto
6/09/2008   

Dall’ultimo Salone di Ginevra alle sale dei concessionari passando per Parigi. Questo l’iter della nuova piccola giapponese che dopo l’apparizione in svizzera sotto forma di concept car (si chiamava A-Star) viene oggi presentata sulla passerella parigina con la sua veste definitiva e con il suo vero nome, Alto. Da quel prototipo deriva infatti la nuova citycar Suzuki, tutta giocata su linee dolci e rassicuranti, quasi in controcorrente con la tendenza attuale, anche se esibisce una bocca di dimensioni enormi rispetto al resto del corpo.

Quanto ai motori, la parte del leone la farà certamente un 1.0 litri tre cilindri estremamente educato, con consumi ridottissimi per venire incontro alle esigenze dei giovani e particolarmente rispettoso dell’ambiente, con emissioni inferiori alla media (si dice di 110 g/km). La Alto sarà prodotta in India  e arriverà sulle nostre strade entro la primavera del 2009.