N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Tutte le nuove Suzuki fino al 2015  
 


Novembre 2010
Megarichiamo per la Swift  
 


Ottobre 2010
Cinque stelle nei crash test per la Swift
 


Settembre 2010
L’indiana Maruti potrebbe produrre per Vw  
 


Luglio 2010
La nuova SX4 parlerà tedesco  
 


Giugno 2010
La nuova Swift primo frutto del matrimonio con Vw  
 
Chiuso in utile il bilancio 2009-2010  
 


Aprile 2010
Maruti Suzuki a quota 1 milione di vetture  
 


Marzo 2010
C’è l’India nel portafogli Suzuki  
 


Febbraio 2010
Il triangolo no: GM divorzia da Suzuki  
 


Gennaio 2010
Cambi al vertice della divisione auto  
 


Dicembre 2009
La Thailandia incentiva le Eco auto Suzuki  
 


Novembre 2009
L'India fa volare gli utili Suzuki  
 


Ottobre 2009
Una ibrida plug-in per Tokyo
 


Settembre 2009
Suzuki fa gola alle europee  
 


Luglio 2009
Accordo in vista tra Vw e Suzuki?  
 


Giugno 2009
Chiude in utile il bilancio 2008-2009  
 


Maggio 2009
Nuovo AD per Suzuki Italia
 
Una fondazione per la ricerca ambientale  
 


Aprile 2009
Nuovi prodotti per il centesimo compleanno
 


Marzo 2009
Suzuki compie 100 anni e guarda al futuro  
 


Febbraio 2009
Cambio della guardia ai vertici Suzuki Italia  
 


Gennaio 2009
Via dal WRC dopo un solo anno
 


Dicembre 2008
Tagliato il cordone ombelicale con GM
 


Novembre 2008
Quasi definitiva la nuova ammiraglia Kizashi
 


Ottobre 2008
Così palò Toshihiro Suzuki
 
Passaporto indiano per la nuova Alto
 


Settembre 2008
Debutto parigino per la Alto
 


Luglio 2008
Un milione di Swift in quattro anni
 


Giugno 2008
La sua prima volta
 


Aprile 2008
Così parlò Toshihiro Suzuki  
 
Una linea di accessori per la Splash  
 
Kizashi terzo (e ultimo?) atto
 


Marzo 2008
Dai Mondiali all'Europa
 


Gennaio 2008
 
 
S  
 
Così palò Toshihiro Suzuki
7/10/2008   


HTML clipboardBoard Member & Senior Managing Executive Officer, Global Marketing della Casa giapponese, Toshihiro Suzuki era presente a Parigi dove ha prsieduto al lancio della nuova Alto. Ecco un estratto del suo discorso.

“Suzuki sta crescendo costantemente e ci stiamo preparando a celebrare il 100° anniversario del nostro primo fondatore Michio Suzuki. La storia ha inizio nell’ottobre 1909, quando Michio Suzuki fondò la Suzuki Loom Company. Nel corso degli anni Suzuki si è evoluta nella produzione di motocicli, automobili e motori marini. Ma siamo ancora guidati dalla stessa filosofia che era dietro allo sviluppo del primo telaio: la filosofia di creare prodotti che emozionino le persone, soddisfino i loro bisogni e offra loro nuovi stili di vita.

Oggi vendiamo i nostri prodotti in 193 Paese di tutto il mondo ed abbiamo raggiunto i 3.500 miliardi di yen nelle vendite annuali. Abbiamo costruito la nostra prima vettura nel 1955. 35 anni dopo, nel 1990, abbiamo raggiunto il milione di unità prodotte annualmente e, nel 2005, 15 anni dopo, i due milioni di unità. La produzione cumulata è di quasi 40 milioni di unità e racchiude anche il raggiungimento di prestigiosi risultati quali un milione di vetture prodotte di Swift, in soli 3 anni ed 8 mesi, e 2.5 milioni di unità della seria Grand Vitara.

Abbiamo iniziato l’esportazione di automobili in Europa nel 1968 con un modello chiamato Fronte e a marzo di questa anno abbiamo raggiunto i 4,5 milioni di unità esportate. La nostra principale base produttiva europea è la Magyar Suzuki in Ungheria, dove, con una capacità produttiva di 300.000 unità annue, vengono prodotte Swift, SX4 e Splash. Considerato che Suzuki sta continuando ad espandersi, ci stiamo concentrando sempre di più sull’eco-compatibilità, sviluppando numerose iniziative in questa direzione.

Nei nostri stabilimenti, cerchiamo sempre di utilizzare al meglio le risorse, nell’ottica di un incremento in termini di efficienza. In Giappone, la nostra attenzione nei confronti del tema dell’efficienza è avvalorato dalla nostra gamma di mini-veicoli, in grado di offrire ottimo comfort unito a grandi risparmi in termini di consumi di carburante. Abbiamo, inoltre,  acquisito grande esperienza nel segmento delle vetture compatte, in cui proponiamo una gamma di modelli caratterizzati dalla facilità di utilizzo abbinata ai benefit delle dimensioni ridotte.

Un altro passo nella direzione di motori sempre più ecologici è stato fatto da Suzuki con i veicoli a celle a combustibile. Oggi, a tal proposito, vi mostriamo un’automobile ed un motociclo. La vettura è chiamata SX4-FCV, mentre la moto è stata battezzata col nome di Crosscage. Ma oggi presentiamo anche un altro prodotto: è il più piccolo modello della strategia mondiale di Suzuki, sviluppato proprio tenendo ben presente il focus sull’ambiente con tre obiettivi principali: Eco-compatibilà; Design; Compattezza.

Perseguendo il risparmio in termini di peso, risorse ed energie date dalle dimensioni compatte, abbiamo sviluppato la nuova vettura affinché fosse di facile impiego e affinché rispecchiasse stili di vita giovani. Consumi ed emissioni ridotti sono in parte resi possibili dall’eccellente aerodinamica del motore. Fin dall’inizio abbiamo lavorato su questo aspetto.

Contemporaneamente il motore leggero e compatto ci ha permesso di mantenere lento l’attrito per un’elevata efficienza nei consumi, emissioni ridotte ed una potenza elevata. Chiaramente un’ottima aerodinamica non può essere considerata separatamente dal design, dall’aspetto solido e tridimensionale. Data la compattezza del nuovo modello, ci siamo sforzati a lungo per assicurare anche spaziosità e comfort agli utenti.

La nuova vettura di Suzuki è il quinto modello mondiale strategico ed in Europa lachiamiamo ALTO. La nuova Alto vedrà il suo debutto sul mercato europeo nella primavera del 2009.