Dopo tanto tergiversare, cercare accordi, mitigare le tensioni tra l’azienda e le popolazioni del Singur, l’area su cui avrebbe dovuto nascere la fabbrica della Nano, la Tata si è arresa. Sposterà la fabbrica in un’altra zona ancora da definire. Va da sé che l’inizio della produzione previsto in un primo momento per questo mese deve essere per forza di cose spostato a data da destinarsi.

Al centro dei problemi c’era la critica dei contadini al governo comunista locale di aver svenduto la loro terra per favorire la Tata. Critiche subito degenerate in contestazioni violente dal 24 agosto e mai cessate. Ancora prima di nascere la Nano, che gà poteva vantare il titoo di auto più economica del mondo (sarà venduta a 1.800 uro) conquista così il  primato di auto più contestata della storia.