N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Toyota vara il Piano Eco-Car  
 


Novembre 2010
Due record autunnali per Toyota  
 


Ottobre 2010
Continua la scommessa sull’ibrido
 


Settembre 2010
La Prius ha deciso di farsi sentire
 


Luglio 2010
Un francese al vertice di Toyota Europe, mai successo  
 


Giugno 2010
Toyota si accorda con Tesla e accelera sui veicoli elettrici  
 


Maggio 2010
Una campagna europea per recuperare immagine  
 


Aprile 2010
Partita la Commissione per la Qualità Totale  
 


Marzo 2010
Tutte le date dell’affaire Toyota  
 


Febbraio 2010
A rischio la reputazione Toyota
 


Gennaio 2010
La Prius Plug-in in arrivo sui principali mercati
 


Dicembre 2009
La gamma 4x4 in prova al Winter Tour  
 


Novembre 2009
Il richiamo della Foresta fa bene a Toyota  
 


Ottobre 2009
Un nuovo AD per Toyota Italia  
 
Sul sito Toyota il Rapporto Sostenibilità  
 


Settembre 2009
Le ibride a quota 2 milioni
 


Luglio 2009
Il futuro Toyota secondo Toyoda
 


Giugno 2009
In Giappone la voglia di ibride premia la nuova Prius
 


Maggio 2009
Toyota Driving Days 2009
 


Aprile 2009
Presentato il primo airbag centrale per i passeggeri posteri
 
EDF e Toyota insieme per i Plug-in Hybrid Vehicles
 


Marzo 2009
Entro il 2020 una versione ibrida per ogni modello Toyota  
 


Febbraio 2009
Sorpasso su GM e cambio generazionale al vertice
 
L’esempio viene dall’alto  
 


Gennaio 2009
Oltre un milione di alberi per l’Europa
 
Più plastica ecologica sulle nuove Toyota
 
Dopo l’ibrido arrivano energia solare e batterie
 


Dicembre 2008
Non solo iQ nel 2009
 
Alla iQ il titolo di Japan Car of the Year 2009
 


Novembre 2008
Una versione ibrida per ogni modello entro il 2020
 


Ottobre 2008
Toyota insegna a risparmiare  
 
Sulla iQ il primo airbag a tendina per lunotto
 


Settembre 2008
Al via il leasing del veicolo fuel cell
 
Quota 10 milioni è ancora lontana  
 
Passerella parigina per la nuova Avensis
 


Luglio 2008
Toyota ottiene la certificazione ISO 14001 per tutti i suoi  
 
Sale la quota nel capitale Subaru  
 
Premiata la tecnologia Ibrido Plug-In
 
 
 


Giugno 2008
Diciotto nuovi modelli per combattere la CO2  
 


Maggio 2008
Toyota e Lexus in crisi in Germania
 


Aprile 2008
La Prius conquista i tassisti
 


Gennaio 2008
 
 

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EDF e Toyota insieme per i Plug-in Hybrid Vehicles
7/04/2009   

La francese EDF e Toyota hanno annunciato un ulteriore passo in avanti nella loro collaborazione per lo sviluppo di veicoli ibridi PHV (Plug-in Hybridi Vehicles), ovvero con ricarica elettrica attraverso una presa di corrente. Toyota fornisce le vetture e la tecnologia ibrida, EDF la rete di colonnine per la ricarica. A tale scopo, un centinaio di unità della nuova generazione di PHV equipaggiate con batterie a ioni di litio verranno cedute in leasing dalla fine del 2009 e per una durata di tre anni, a partner e società selezionate nell’area di Strasburgo.

Un programma che è parte del progetto globale di Toyota che prevede iniziative simili anche in Giappone e negli Stati Uniti dalla fine del 2009. Tutto ciò al fine di sperimentare sul campo le performance dei veicoli ibridi plug-in, mentre per EDF è quello di valutare le diverse opzioni per una migliore infrastruttura di carica, in modo da preparare il terreno ad una futura commercializzazione di questi veicoli.

Nel contesto della partnership EDF-Toyota, la prova su strada dei veicoli ibridi plug-in è cominciata in Europa nell’autunno del 2007 dalla Francia, per poi battere le carreggiate britanniche lo scorso anno. Questi veicoli utilizzeranno un sistema innovativo in grado di garantire sicurezza nella ricarica, facilità di connessione tra la presa elettrica ed il veicolo e fatturazione dell’energia all’utilizzatore. EDF procederà così alla costruzione di diverse centinaia di punti di ricarica presso le abitazioni degli utenti, le strutture dei partner, i parcheggi e le strade pubbliche.

I veicoli ibridi plug-in Toyota di nuova generazione, e tutti i plug-in in genere, sono infatti dotati di batterie ricaricabili anche da una presa di corrente standard. Sulle brevi distanze possono essere guidati come veicoli elettrici, offrendo una guida silenziosa e a zero emissioni di CO2 mentre per le lunghe distanze funzionano come veicoli ibridi convenzionali, garantendo tutti i vantaggi della tecnologia ibrida, come le basse emissioni ed i minori consumi.

Il Gruppo EDF, invece, è il principale produttore di elettricità in Europa, specialista attivo in tutti i settori dell’elettricità: produzione, trasporto, distribuzione, fornitura e trading. Possiede anche i principali impianti di produzione nucleari e idroelettrici in Francia, e lavora su oltre 1.200.000 Km di linee elettriche a bassa e media tensione, aeree o interrate, e su circa 100.000 Km di rete ad alta e altissima tensione. Il Gruppo fornisce energia e servizi a circa 38 milioni di clienti nel mondo, con oltre 28 milioni di utenti solo in Francia. Nel 2008, le vendite consolidate del Gruppo hanno raggiunto i 64,3 miliardi di Euro, il 47% dei quali in Europa, Francia esclusa.