N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
La mobilità elettrica al centro della ricerca Vw
 


Novembre 2010
Il ritorno della Golf Cabrio
 


Ottobre 2010
Duello Piech-Marchionne sull’Alfa Romeo  
 


Settembre 2010
Volkswagen inizia con la R
 


Luglio 2010
Due motori del Gruppo ai vertici del mondo  
 


Giugno 2010
Giugiaro è diventata tedesca  
 


Maggio 2010
Trimestre positivo per i veicoli commerciali Vw  
 
Un Tour all’insegna del Blue  
 


Aprile 2010
Come sarà il nuovo New Beetle
 


Marzo 2010
La roadmap della mobilità elettrica Vw  
 


Febbraio 2010
Record di consegne per il Gruppo Volkswagen nel 2009  
 


Gennaio 2010
Matrimonio con birra e sushi tra Vw e Suzuki  
 


Dicembre 2009
Volkswagen e Suzuki quasi sposi  
 
Volkswagen acquista Porsche  
 


Novembre 2009
In forte crescita le Vw con gli occhi a mandorla  
 


Ottobre 2009
La Golf regina dell’estate
 


Settembre 2009
La tecnologia BlueMotion anche sulle compatte Vw
 


Luglio 2009
Prodotto il milionesimo esemplare del T5
 


Giugno 2009
L’elettrica tedesca arriverà nel 2013
 


Maggio 2009
La Golf in cima al mondo
 
La Vw produrrà la New Small Family in Slovacchia  
 


Aprile 2009
Nuove indiscrezioni su Luca De Meo  
 
La Touran a quota un milione
 


Marzo 2009
La nuova Polo sorprende tutti
 


Febbraio 2009
Un bilancio in chiaroscuro
 


Gennaio 2009
Le previsioni di Winterkorn per il 2009
 


Dicembre 2008
Una raffica di novità contro la crisi
 


Novembre 2008
La Golf ha cinque stelle
 


Ottobre 2008
Pick-up: la prima volta di Volkswagen
 
La Golf VI partirà da 16.800 euro
 


Settembre 2008
C'è anchela Golf BlueMotion
 
Definiti i prezzi della nuova Scirocco
 
Primo podio per il Gruppo Volkswagen  
 


Luglio 2008
Record di consegne per il Gruppo Volkswagen  
 
Torna in auge il siluro ecologico
 


Giugno 2008
Vw fa incetta di record
 


Maggio 2008
La New Beetle compie 10 anni
 
Vokswagen pensa al primato mondiale
 
I dipendenti Vw contro il piano Porsche  
 


Aprile 2008
Anche un Pick-up nel futuro Volkswagen  
 
Fatturato record in Italia per il Gruppo Vw  
 
Record di utili per il Gruppo Vw nel mondo  
 
Le previsioni per il 2008  
 


Marzo 2008
Numeri record nel bilancio del 2007
 


Febbraio 2008
Annunciati i risultati del 2007  
 


Gennaio 2008
 
 
Definiti i prezzi della nuova Scirocco
7/09/2008   

Si stringono i tempi della commercializzazione della nuova Scirocco. La vettura sarà commercializzata a partire dal weekend dell’11-12 ottobre prossimi a prezzi che sono stati da poco definiti: al momento del lancio la sportiva compatta Volkswagen si presenterà con una gamma piuttosto snella, ma quanto mai aggressiva nei prezzi.

La versione di accesso al mondo Scirocco sarà la 1.4 TSI, un motore che oltre all’iniezione diretta della benzina dispone di un raffinato sistema di sovralimentazione che combina un compressore meccanico con un turbocompressore. Questa soluzione fa sì che con una cilindrata di soli 1.4 litri, il compatto quattro cilindri possa erogare ben 160 CV a 5.800 giri e una coppia di 240 Nm tra i 1.500 e i 4.500 giri. Equipaggiata con questo propulsore, in grado di offrire anche consumi contenuti (15 km/l) la Scirocco viene offerta a  24.025€.

La gamma iniziale propone poi due versioni più sportiveggianti, dotate del quattro cilindri TSI 2.0 litri Turbo 200 CV (7,2 sec nel 0-100km/h), abbinato al cambio manuale a sei marce o alla trasmissione DSG a 6 rapporti. Per queste due Scirocco più potenti i prezzi di listino sono, rispettivamente di 26.575€ (6 marce manuale) e 28.350€ (DSG a 6 rapporti).

Allo stesso modo, anche il motore Turbodiesel disponibile al lancio viene offerto con le due alternative di cambio. Il 2 litri TDI Common Rail 140 CV, con filtro antiparticolato di serie, costa  26.700€ con cambio manuale e 28.375€ con il cambio DSG a sei rapporti.

Per tutte le Scirocco è previsto lo stesso livello di allestimento che comprende ESP, ABS con assistente di frenata, ASR, EDS, MSR, airbag frontali e laterali per guidatore e passeggero, airbag per la testa, cerchi in lega “Long Beach” da 17” con gomme 225/45 (cerchi “Spa” stesse dimensioni per 2.0 TSI), assetto sportivo, climatizzatore automatico Climatronic e volante sportivo rivestito in pelle.

In più per le versioni con motore 2.0 TSI, di serie ci sono i cristalli posteriori oscurati, il volante sportivo multifunzionale rivestito in pelle e con inserti in alluminio, e il controllo della pressione degli pneumatici. Ricca anche la lista degli optional.