Il 2 Agosto Ford ha comunicato di aver completato la vendita di Volvo alla cinese Zhejiang Geely Holding Group per 1.8 miliardi di dollari dopo averla acquistata nel 1999 per 6,5 miliardi di dollari. Si conclude così dopo molti mesi una trattativa difficile e incerta fino all’ultimo e viene portata a termine anche la strategia delle dismissioni da parte di Ford dei marchi di lusso europei, culminata con la vendita di Aston Martin nel 2007 e di Jaguar e Land Rover nel 2008. Il colosso Usa potrà d’ora in poi concentrarsi unicamente sul proprio marchio.

Ford continuerà a collaborare con Volvo fornendo motori, parti meccaniche e macchinari per assicurare un passaggio di mano senza traumi o difficoltà ma non manterrà nessun controllo nelle attività del marchio svedese. Il piano di Geely per Volvo prevede invece di utilizzare il nome Volvo anche per produrre marchi di lusso in Cina ma che manterrà le sue attività in Europa.

La Geely ha anche comunicato che il nuovo amministratore delegato della Casa scandinava sarà Stefan Jacoby, già amministratore delegato di Volkswagen Group America. Stephen Odell, attuale CEO di Volvo ritornerà in Ford come Direttore e Amministratore Delegato di Ford Europa. Presidente di Geely sarà Li Shufu, soprannominato l'Henry Ford della Cina.

La nuova proprietà prevede di raddoppiare la produzione annuale di Volvo in Cina con l'obbiettivo di vendere annualmente 150.000 Volvo in quel paese antro il 2015. La Casa svedese ha venduto 191.832 veicoli nella prima metà del 2010, un 20% in più rispetta all'anno passato mentre in Cina, il quarto mercato più grande per Volvo, le consegne hanno visto un'impennata dell'88% per raggiungere quota 15.497 auto nello stesso periodo.