Come in ogni passerella che si rispetti, il Salone di Ginevra è il palcoscenico più adatto d’Europa, se non del mondo, per lanciare messaggi, programmi e fare resoconti da parte dei leader delle varie Case automobilistiche. Come d’abitudine, il presidente Bmw difficilmente salta questo appuntamento. Ecco cosa ha detto quest’anno.
“Efficient Dynamics: due termini per un concetto. Il concetto di base è il seguente: ogni modello BMW e ogni modello MINI deve essere al contempo dinamico ed efficiente. E proprio a Ginevra che iniziò la storia. Esattamente tre anni fa abbiamo introdotto qui la nostra idea di una mobilità sempre più sostenibile.
Oggi vi presentiamo un bilancio intermedio dei nostri successi:
oltre 1,6 milioni di vetture equipaggiate con Efficient Dynamics circolano sulle nostre strade. Altri produttori costruiscono delle edizioni speciali efficienti. Noi abbiamo una flotta altamente efficiente. Tutte le nostre vetture sono delle edizioni speciali efficienti.
Il consumo medio di flotta del BMW Group in Europa è di solo 5,9 litri per 100 chilometri. Questo corrisponde a un valore di CO2 di circa 150 grammi per chilometro.
Nessun’altra casa automobilistica premium vanta un bilancio migliore. Con il nostro consumo di flotta realizziamo dei valori inferiori a quelli di produttori che fabbricano soprattutto vetture compatte. E ciò, offrendo una sportività e una potenza dei motori nettamente superiori.
Proprio per questo motivo BMW è stato selezionato come partner automobilistico dei prossimi Giochi olimpici estivi di Londra nel 2012. Inoltre, supportiamo la candidatura di Monaco di Baviera alle Olimpiadi invernali del 2018. Il Dow Jones Sustainability Index conferma che il BMW Group è la casa automobilistica più sostenibile del mondo.
Grazie a Efficient Dynamics abbiamo raggiunto un aumento costante della potenza abbinato a un calo continuo del consumo di carburante. Noi continuiamo su questa strada e ampliamo la nostra gamma di prodotti – in tutte le categorie automobilistiche. Il nostro obiettivo è una flotta sostenibile: dal segmento delle vetture compatte fino ai modelli di grossa cilindrata.
Questo significa: continuiamo a crescere nel segmento alto di lusso, offrendo delle vetture innovative come la nuova BMW Serie 7 o la BMW X6. A partire dal mese di aprile, i clienti in Europa potranno acquistare entrambi i modelli anche con il propulsore ibrido. E ciò significa anche che in futuro amplieremo la gamma di modelli del marchio BMW e del marchio MINI con varianti nuove anche nel segmento delle automobili compatte.
Al centro della nostra attenzione vi è sempre il cliente. Anche nel segmento delle automobili compatte vi è una domanda di vetture premium, come viene dimostrato dal nostro grande successo con la MINI.
Il BMW Group offrirà delle vetture singolari ed attraenti. In questo contesto è ipotizzabile lo sviluppo di un’architettura comune per la trazione anteriore e integrale delle vetture future.
Vi posso assicurare una cosa già oggi: anche in futuro, saranno i Bayerische Motoren Werke a definire con le proprie innovazioni i parametri di riferimento e continueranno così ad affascinare i clienti. Per noi questo è il significato di premium.
Le nostre previsioni per il 2010 sono caratterizzate da un leggero ottimismo. Ovviamente, risentiremo ancora delle conseguenze della crisi economica mondiale. Nonostante ciò, il nostro obiettivo è di aumentare le vendite e di consegnare più di 1,3 milioni di vetture.
Il 2010 è caratterizzato soprattutto dalla BMW Serie 3 e dalla nuova BMW Serie 5. La BMW Serie 3 Coupé e la BMW Serie 3 Cabrio sono state sottoposte a un restyling. Oggi presentiamo per la prima volta al nostro stand i due modelli. Inoltre, abbiamo un’anteprima mondiale per voi. Ecco la nuova BMW Serie 5 berlina!
Questa é la sesta generazione della BMW Serie 5. Dal suo lancio nel 1972, sono stati prodotti oltre 5,5 milioni di esemplari. Io trovo che la nuova BMW Serie 5 berlina è la migliore e più bella che abbiamo mai costruito.
La BMW 520d è l’interpretazione ideale di Efficient Dynamics nella nuova BMW Serie 5: il consumo è di 5 litri di gasolio per 100 chilometri con emissioni di CO2 pari a 132 grammi per chilometro. Questi valori rappresentano un capolavoro della tecnica nel segmento di appartenenza. A partire dal secondo semestre dell’anno, la BMW 520d sarà disponibile presso i nostri concessionari.
Nel campo dei motori a combustione interna ci avviciniamo gradualmente ai valori ottimali. Proprio per questo motivo, sotto il tetto di Efficient Dynamics sviluppiamo anche la nostra tecnologia ActiveHybrid. Oggi abbiamo portato con noi la prima BMW Serie 5 con propulsione ibrida. La BMW Concept 5 Series ActiveHybrid è stata adattata al carattere della nuova BMW Serie 5 berlina che sarà il simbolo del piacere di guida, di efficienza e d’innovazione.
In questa vettura abbiamo abbinato un motore a benzina sei cilindri in linea con tecnologia turbo a un motore elettrico dalla potenza di 40 kilowatt. Il risultato è un’accelerazione estremamente veloce e dinamica. La guida in città può essere assolta così nella modalità esclusivamente elettrica, a emissioni zero.
Per questa Concept car abbiamo sviluppato delle ulteriori soluzioni che contribuiscono al risparmio energetico: con ciò intendo la gestione preventiva dell’energia. L’automobile stessa calcola come risparmiare dell’energia e funzionare in modo efficiente.
Immaginate di guidare in autostrada: già qualche tempo prima di raggiungere l’autostrada i diversi sistemi montati a bordo della vettura vengono regolati nel modo giusto. Ciò significa:
-viene ridotto il potere di raffreddamento, perché l’aumento temporaneo della temperatura del liquido di raffreddamento verrà compensato dalla guida veloce in autostrada.
-Alla fine del viaggio, prima di raggiungere la periferia della città, viene ricaricata completamente la batteria ad alto voltaggio, così da anticipare lo spegnimento del motore a combustione interna ed entrare in città in silenzio, nella modalità elettrica, senza esercitare un impatto negativo sull’ambiente. Una vera opera d’ingegneria di BMW. Questo vale anche per l‘elettromobilità.
