I veicoli di serie della Casa bavarese godono dei risultati di sviluppo ottenuti dalla partecipazione del marchio nel Campionato di Formula Uno. Lo ha confermato ancora una volta Klaus Draeger, Direttore dello sviluppo della BMW AG, che ha voluto ribadire come le conoscenze sviluppate per la lavorazione dei vari materiali e componenti nella Formula Uno (per esempio le testate dei cilindri o i basamenti), così come i progressi ottenuti in campo aerodinamico ed elettronico, abbiano trovato applicazione anche nelle vetture che i possessori di Bmw guidano tutti i giorni.

Il know-how acquisito resta infatti all’interno dell’azienda. E sarà così anche per lo sviluppo del sistema ibrido in fase di realizzazione che vedrà la luce sulle monoposto di F1 del 2009. Per la prima volta nella storia della F1, infatti, le monoposto potranno essere dotate di tecnologia ibrida per migliorarne prestazioni ed efficienza. Il Team BMW Sauber F1, per esempio, sta lavorando a pieno ritmo allo sviluppo del sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System) per rigenerare l’energia frenante, oppure nei settori delle tecnologie di fusione, dei propulsori e della gestione intelligente dell’energia. Soluzioni che saranno poi applicate a cascata sulle vetture di serie, a tutto vantagio della clientela. Sarà forse scontato, ma non sono molte le Case possono beneficiare di questi progressi.