La M3 ha un problema alla doppia frizione DTC, la prima doppia frizione realizzata da Bmw, introdotta appunto sulla nuova generazione di M3. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Ente governativo per il controllo della sicurezza delle vetture negli Stati Uniti, il software che governa la doppia frizione Bmw ha provocato in alcuni casi la rapida scalata di due marce (sono sette in totale) con conseguente improvvisa riduzione di velocità della vettura e fuorigiri del motore V8. A seguito di ciò circa 2.500 vetture M3 di nuova generazione vendute in Usa dovranno essere riportare ai concessionari per farsi aggiornare il software. Non ci sono notizie al riguardo invece per i modelli venduti in Italia.