N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
I programmi sportivi 2011
 


Ottobre 2010
Un Kit “esseesse” anche per Punto Evo e 500C
 


Luglio 2010
Lo Scorpione compie tre anni
 


Giugno 2010
Una bomba Atomik su base 500
 


Maggio 2010
Novembre mette a sedere lo Scorpione
 


Marzo 2010
Al via in aprile la stagione in pista 2010  
 


Gennaio 2010
La 500 debutta nei rally
 


Dicembre 2009
Finale di stagione con sorpresa
 


Novembre 2009
Niente scorpione in Usa fino al 2012
 


Ottobre 2009
Uno Scorpione per lo sterrato e uno per il Tributo Ferrari
 
C’è anche lo Scorpione che va sull’acqua
 


Settembre 2009
Dalla Germania con furore
 


Luglio 2009
Raikkonen passa alla Abarth  
 


Giugno 2009
Trapianto di sedili dalle 500 Ferrari alla serie
 


Maggio 2009
Il Trofeo Abarth 500 alla seconda prova
 


Aprile 2009
Grande successo del monomarca Abarth
 


Marzo 2009
La rete dello Scorpione
 


Febbraio 2009
Mercurio fa concorrenza allo Scorpione
 


Gennaio 2009
Parte da Monza il Trofeo Abarth 500
 


Dicembre 2008
Da 0 a 100 anni in 7,3 secondi
 


Novembre 2008
Al via il Mese dello Scorpione
 


Ottobre 2008
Debutto parigino per la nuova 500 Abarth SS
 
Vestiremo con lo Scorpione
 


Settembre 2008
Lo Scorpione pensa a nuovi modelli
 


Giugno 2008
La 500 Abarth “ASSETTO CORSE” in dettaglio
 


Aprile 2008
Doppio guadagno per i concessionari Abarth
 


Marzo 2008
Doppio guadagno per i concessionari Abarth  
 
La SS arriva a novembre
 


Febbraio 2008
Doppio guadagno per i concessionari  
 
La SS arriva a novembre  
 


Novembre 2007
Doppio guadagno per i concessionari Abarth  
 
Novembre mette a sedere lo Scorpione
7/05/2010   

Il marchio Abarth non ispira soltanto i piloti in fasce o i nostalgici dello spot automobilistico alla portata di tutti, ma anche artisti della creatività. Ultimo in ordine di tempo Fabio Novembre, architetto tra i protagonisti del nuovo design italiano, che con la collaborazione di Casamania, marchio italiano specializzato in arredamento di interni e di Vivi Technology, azienda, partner di Abarth che opera nel settore dello stampaggio di materie plastiche, ha progettato Abarth Chair, una sedia innovativa che prende spunto dalla filosofia Abarth per l’attenzione ai dettagli e all’uso di materiali innovativi. Non a caso il motto della Squadra Corse dello Scorpione era “Nothing is like an Abarth: Size, Shape, Speed and Spirit” (Niente è come un’Abarth: misure, forme, velocità e spirito).

Le linee dinamiche richiamano il senso della velocità e tracciano profili trasparenti in rievocazione del fruscio del vento durante la corsa. La seduta è caratterizzata, come i sedili racing, da una scocca leggera che si unisce a una base a sbalzo inverso. I dettagli sono ricercati, come il logotipo “Abarth” che si trasforma in elemento aerodinamico e va a costituire la scocca stessa della sedia. Il risultato finale è una sedia moderna e al tempo stesso sportiva, altamente riconoscibile per la sagoma slanciata e per i materiali scelti per la sua realizzazione: policarbonato (per la seduta) e alluminio (per le gambe).

C’è anche una versione speciale ispirata alla livrea bicolore della nuovissima Abarth 500C. La struttura di Abarth Chair 500C sarà la stessa dell’originale mentre la colorazione, ispirata alla vettura, si dividerà tra il bianco delle gambe in alluminio, il grigio scuro trasparente della seduta in policarbonato e il rosso del “liner” e di altri particolari a creare contrasto.