N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
I programmi sportivi 2011
 


Ottobre 2010
Un Kit “esseesse” anche per Punto Evo e 500C
 


Luglio 2010
Lo Scorpione compie tre anni
 


Giugno 2010
Una bomba Atomik su base 500
 


Maggio 2010
Novembre mette a sedere lo Scorpione
 


Marzo 2010
Al via in aprile la stagione in pista 2010  
 


Gennaio 2010
La 500 debutta nei rally
 


Dicembre 2009
Finale di stagione con sorpresa
 


Novembre 2009
Niente scorpione in Usa fino al 2012
 


Ottobre 2009
Uno Scorpione per lo sterrato e uno per il Tributo Ferrari
 
C’è anche lo Scorpione che va sull’acqua
 


Settembre 2009
Dalla Germania con furore
 


Luglio 2009
Raikkonen passa alla Abarth  
 


Giugno 2009
Trapianto di sedili dalle 500 Ferrari alla serie
 


Maggio 2009
Il Trofeo Abarth 500 alla seconda prova
 


Aprile 2009
Grande successo del monomarca Abarth
 


Marzo 2009
La rete dello Scorpione
 


Febbraio 2009
Mercurio fa concorrenza allo Scorpione
 


Gennaio 2009
Parte da Monza il Trofeo Abarth 500
 


Dicembre 2008
Da 0 a 100 anni in 7,3 secondi
 


Novembre 2008
Al via il Mese dello Scorpione
 


Ottobre 2008
Debutto parigino per la nuova 500 Abarth SS
 
Vestiremo con lo Scorpione
 


Settembre 2008
Lo Scorpione pensa a nuovi modelli
 


Giugno 2008
La 500 Abarth “ASSETTO CORSE” in dettaglio
 


Aprile 2008
Doppio guadagno per i concessionari Abarth
 


Marzo 2008
Doppio guadagno per i concessionari Abarth  
 
La SS arriva a novembre
 


Febbraio 2008
Doppio guadagno per i concessionari  
 
La SS arriva a novembre  
 


Novembre 2007
Doppio guadagno per i concessionari Abarth  
 
Trapianto di sedili dalle 500 Ferrari alla serie
7/06/2009   


Lo Scorpione sposa in pieno la cattiveria e offre ai suoi clienti più sportivi il nuovo sedile  Abarth Corse by Sabelt, frutto della collaborazione tra due brand italiani impegnati sell’attività sportiva. Disegnato dal Centro stile Sabelt sotto la supervisione del Centro stile Abarth, il nuovo sedile nasce dalla stessa filosofia che aveva ispirato, negli anni Sessanta, la creazione di sedili racing per le Abarth 595 e 695. Questi sedili monoscocca, di chiara caratterizzazione sportiva, erano stati disegnati e prodotti da Roberto Fusina con linee arrotondate e fasce di contenimento molto pronunciate così da essere ideali sia per le gare in pista sia per un uso turistico.

La stessa filosofia adottata per la realizzazione del nuovo sedile proposto oggi, un mix di  leggerezza (10 kg in meno rispetto ai sedili di serie) e capacità di contenimento del corpo alle spinte laterali e longitudinali, grazie a fasce di contenimento con imbottiture in monoportanza. Il tutto senza rinunciare all’ergonomia e al comfort dei sedili di uso stradale.

Provvisto di leva di sgancio e ribaltamento in avanti, lo schienale integra l’appoggiatesta e presenta la tipica feritoia per l’eventuale passaggio delle cinture a quattro punti fissaggio. Inoltre, il guscio (con l’innovativo schienale portante) e il fondello cuscino sono in materiale composito di colore bianco, costituito da resine strutturali in poliestere con aggiunta di fibre di vetro da 1”, e sono stati ricavati utilizzando l’avanzata tecnologia di stampaggio SMC (Sheet Moulding Compound). 

IL nuovo sedile è disponibili in due versioni (in pelle nera Frau e Alcantara nera traforata oppure in tessuto tecnico nero “F1”) e impreziosito da alcuni particolari, come il filo di colore rosso che mette in risalto le ribattiture estetiche e la caratteristica scritta Abarth, mentre l’argento caratterizza il logo dello Scorpione sulla manopola di regolazione per l’inclinazione dello schienale.

I primi sedili “Abarth Corse by Sabelt” sono stati montati sulle 200 Abarth 500 utilizzate dai dealer europei della Ferrari per il servizio di “courtesy car”. Alcuni contenuti di questa serie speciale entreranno presto a far parte del catalogo ufficiale Abarth Car Accessorises, dando la possibilità a tutti i clienti di arricchire le proprie vetture con alcuni elementi di chiara ispirazione racing. In particolare, i sedili “Abarth Corse by Sabelt” saranno disponibili non solo per le vetture dello Scorpione ma anche per i modelli Fiat 500 e Fiat Grande Punto 3 porte. Prezzi ancora da stabilire.