N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Una Voleex per tirare la volata alla Great Wall
 


Novembre 2010
Una Grande Muraglia anche in Bulgaria  
 


Ottobre 2010
L’Europa è sempre più vicina
 


Settembre 2010
Gli incentivi spingono la Graet Wall in Cina  
 


Luglio 2010
La Hover mette il vestito della festa
 


Aprile 2010
Traguardi ambiziosi per la Grande Muraglia  
 


Marzo 2010
Una Superbike a trazione integrale grazie a Great Wall  
 


Febbraio 2010
I cinesi elogiano Eurasia  
 


Gennaio 2010
La Grande Muraglia arriva nel Regno Unito
 


Dicembre 2009
La Bulgaria apre le porte alla prima fabbrica Great Wall
 


Novembre 2009
Continua il successo in Italia  
 


Ottobre 2009
I servizi di Intelligence preferiscono la Hover
 


Settembre 2009
Dall’india a Brescia: settemila miglia senza problemi
 


Giugno 2009
Cinesi che si muovono a testa alta
 


Maggio 2009
L’attacco al mercato italiano della Grande Muraglia
 


Marzo 2009
Great Wall vuole contare di più nel mondo
 


Gennaio 2009
La Grande Muraglia arriva in Bulgaria  
 


Ottobre 2008
Panda vs Peri: non è clonazione secondo la Corte cinese
 


Maggio 2008
In arrivo un nuovo Suv
 


Gennaio 2008
 
 
La Bulgaria apre le porte alla prima fabbrica Great Wall
7/12/2009   


Inizierà dalla Bulgaria la lunga marcia alla conquista dell’Europa della Great Wall. Secondo indiscrezioni trapelate dall’interno della stessa Casa, a partire dal 2011 la Great Wall inizierà in Bulgaria il montaggio dei suoi veicoli destinati al mercato europeo. Dopo la costituzione di una rete di concessionari il marchio cinese inizia così il secondo passo verso la penetrazione nel mercato del Vecchio Continente.

La Great Walla avrebbe infatti già sottoscritto un accordo con la bulgara Litex  avverrebbe dopo la firma di un accordo firmato da Great Wall la settimana scorsa con la compagnia bulgara Litex, in virtù del quale le due società si impegnano a costruire congiuntamente un nuovo impianto in località Lovech, circa 150 chilometri a nord-est di Sofia, per l’assemblaggio delle vetture cinesi destinate al mercato europeo.

Il nuovo impianto avrà una capacità annua di 50.000 unità distribuita su quattro modelli Great Wall omologati fino a oggi presso l'Unione europea (la Great Wall è la prima Casa cinese ad ottenere l’omologazione di propri modelli in Europa). Si tratterebbe delle berline Florid e Coolbear, del Suv Hover 5 e del pickup Wingle, che inizieranno a essere prodotti sin dal primo semestre 2011.