Secondo le ultime statistiche, nel 2008 la quota di mercato dei marchi autonomi cinesi ha registrato un leggero calo rispetto al 2007. Le cause sono dovute alla crisi finanziaria internazionale, all'elevato prezzo internazione del petrolio nella prima metà del 2008 e al continuo rialzo dei prezzi delle materie prime come l'acciaio. Tutto ciò ha portato alla riduzione dei margini di profitto e al conseguente ridimensionamento dei piani di sviluppo.

Il governo cinese però non è stato a guardare e ha reso pubblico il programma per la ripresa del settore automobilistico con concreti provvedimenti che comprendono la riduzione della tassa d'acquisto delle auto di piccola cilindrata, la promozione del mercato automobilistico rurale, il sostegno all'innovazione, il sostegno per lo sviluppo autonomo delle Case automobilistiche cinesi.

Per il 2009 la Chery ha predisposto un intenso piano di sviluppo e nonostante la crisi finanziaria mondiale lancerà sul mercato 15 nuovi modelli di qualità. La Chery, come altri marchi autonomi, ha capito che se vuole sopravvivere alla serrata concorrenza del mercato automobilistico cinese deve puntare sulla qualità.  

La pensa così anche la Great Wall Motor Company Limited, che persisterà nel produrre modelli di ottima qualità allo scopo di diventare un punto di riferimento dell’industria automobilistica cinese, ma anche per elevare la propria competitività a livello mondiale.