N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
La Evoque acquista altre due porte
 


Novembre 2010
Jaguar e Land Rover: qui lo stile è più bello  
 


Ottobre 2010
Debutto francese per la Evoque
 


Settembre 2010
Tutto il nuovo della Freelander 2  
 


Luglio 2010
Prima apparizione della Evoque
 


Giugno 2010
Un 2010 all’insegna dei record  
 


Aprile 2010
Un premio all’impegno finanziario  
 


Marzo 2010
Finanziamenti dalla Regione per Jaguar e Land Rover  
 


Febbraio 2010
Smith si dimette a sorpresa  
 


Gennaio 2010
La prima ibrida arriva nel 2012
 


Dicembre 2009
I 20 anni della Discovery
 


Novembre 2009
Prima apparizione della Evoque  
 
Due rinnovi per il 2010  
 


Ottobre 2009
Confermata la produzione della piccola Range Rover
 


Settembre 2009
La nuova LRX come regalo di compleanno
 


Luglio 2009
I marchi inglesi colorano di rosso il Gruppo indiano
 


Giugno 2009
Tata chiede aiuto all’esercito indiano  
 


Maggio 2009
Gli inglesi tornano in India
 


Aprile 2009
Ratan Tata chiede aiuti al Governo inglese
 


Marzo 2009
Compromesso anticrisi con i dipendenti Land Rover&Jaguar  
 


Febbraio 2009
La prima volta a quota 500.000
 


Gennaio 2009
G4 Challenge: tutti a casa
 


Dicembre 2008
Il futuro è ibrido
 


Novembre 2008
Un programma di compensazione per salvare il mondo
 


Ottobre 2008
La prima volta di una Freelander
 


Luglio 2008
Sette posti per il nuovo Suv
 


Giugno 2008
Quando si dice predestinati
 


Maggio 2008
Sessant’anni ma non li dimostra
 


Aprile 2008
La LRX arriva nel 2011
 


Novembre 2007
Quando si dice predestinati  
 
La nuova LRX come regalo di compleanno
6/09/2009   

Per i primi 40 anni della Range Rover la Casa inglese, di proprietà Tata, si concederà quasi sicuramente un regalo importante: la nuova Range Rover LRX. Secondo la rivista inglese Autocar, la piccola Rover debutterà il prossimo 17 giugno mentre i primi modelli arriveranno su strada nel 2011. Lo stile esterno e interno non dovrebbe differire molto da quello della concept LRX esposta per la prima volta nel 2008 al Detroit Auto Show.

Concepita sulla base della Freelander la LRX potrebbe disporre di un motore trasversale anteriore e di un motore elettrico posteriore in grado di dare trazione alle ruote posteriori con le batterie che si ricaricano quando la vettura viaggia a trazione anteriore e fino a una velocità di 35 km/h. Si tratterebbe della prima applicazione Land Rover del suo sistema di trazione ibrida TERRAIN.