L'innovazione ambientalistica è un punto chiave nella filosofia di Jaguar e Land Rover, lo ha ribadito qualche giorno fa  Tony Harper, il capo della Ricerca dei due marchi british passati due anni fa sotto il controllo della indiana Tata. I due marchi stanno investendo centinaia di milioni nella ricerca tecnologica per ridurre le emissioni di CO2.

E’ per questo che i due marchi guardano con favore alla notizia che ls regione delle Midlands (una regione al centro dell'Inghilterra dove ha sede la Land Rover) è stata dichiarata zona industriale a basso impatto ambientale. Per questa iniziativa infatti la Advanced West Midlands investirà quasi 20 milioni di sterline in un programma di sviluppo di tecnologie per l'auto che abbiano un impatto ridotto sull'ambiente.

La parte del finanziamento che Jaguar - Land Rover riceverà dall'AWM contribuirà ad avviare un progetto della durata di due anni per formare tecnici specializzati nel settore automobilistico, mentre altri partner porteranno avanti ricerca e sviluppo di cui beneficeranno anche Jaguar e Land Rover. Il programma dell'AWM è infatti un passo importante per mantenere l'Inghilterra e il Regno Unito competitivi sulla scena globale.

Questi progetti studiano le tecnologie che potrebbero essere applicate ai futuri modelli di automobili. Tra questi la tecnologia ibrida "Limo-Green", il "Flywheel Hybrid System for Premium Vehicles" un sistema ibrido per auto di prima classe, il progetto REcycled ALuminium e un veicolo ibrido elettrico (REHEV).

La "Limo-Green" è una vettura di lusso con motore elettrico pensata per garantire il massimo del comfort a ridotte emissioni di CO2. Sviluppato da Jaguar assieme a Mira, Lotus e Caparo Vehicle Technologies questo progetto è volto a studiare un concetto di vettura di lusso dotata di un motore elettrico avanzato.

Il "Flywheel Hybrid System for Premium Vehicles" è invece un progetto che punta a disegnare e sviluppare un sistema ibrido di trazione e un sistema di recupero di energia cinetica che possano essere usati nel settore delle automobili economiche, dal prezzo competitivo rispetto ad altri sistemi ibridi.

Il "REcycled ALuminium" è un progetto indirizzato allo studio di un modo di produrre vetture di massa più leggere dotate di una struttura basata su fogli di alluminio riciclato che permetta di realizzare veicoli di prima classe con ridotto impatto ambientale.

Il progetto "REHEV" punta invece a costruire un motore modulare elettrico e diesel/elettrico, utilizzabile da diversi tipi di veicoli. La Land Rover testerà questo modello, che produce solo 120-130 g/km2 di CO2 e che promette di offrire circa 12 miglia ad emissioni zero, sul nuovo Range Rover Sport e su altri veicoli di lusso.

Un futuro sviluppo di questo progetto è "Range_e", nome dato a cinque Range Rover Sport REHEV studiate per avere il minimo impatto ambientale possibile. Queste vetture elettriche verranno utilizzate nella regione di Birmingham e Coventry per analizzare l'uso nel mondo reale da parte di veri utenti e raccogliere dati per ulteriori futuri sviluppi nella ricerca di vetture a basso impatto ambientale.