Gli stilisti dell’auto sono le superstar del momento, famosi come stelle del cinema, contesi dalle Case, spesso altezzosi e capricciosi come vere primedonne. Ma siamo sicuri che siano tutti meritevoli di tanta attenzione e considerazione? Se lo è chiesto la rivista statunitense Car and Driver che ha affidato a Phil Patton, un insegnante della School of Visual Arts di New York e critico di design automobilistico per il New York Times, il compito di dare i voti alle Case automobilistiche e, indirettamente, ai loro stilisti, segnalando i primi della classe e i meno bravi.

Il giudizio è espresso in lettere, dalla A alla D, spesso seguite da un "più" o da un "meno". E Patton non ha fatto molti complimenti. Ha giudicato con A, il voto migliore, solo Jaguar e Land Rover, mentre Ferrari, General Motors e Kia sono stati promossi a pieni voti ma senza lode: a loro tre Patton ha infatti dato A-. Con B+ (più che buono) è stato giudicato invece il design di Audi, Bmw, Hyundai, Saab e Volkswagen mentre con B (buono) sono stati giudicati i designer di Chrysler, Dodge, Ford, Infiniti, Jeep, Lincoln, Mercedes e Nissan. Con B- se la sono cavata Porsche, Subaru e Suzuki mentre la sufficienza (C ) è andata a Mitsubishi. Appena sufficienti (C-) Honda e Acura mentre leggermente insufficienti (D+) sono stati giudicati gli stili di Toyota e Lexus. Senza voto Mazda e Volvo a causa degli avvicendamenti recenti a capo dei loro Centri stile.

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