N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Mahindra e Ssangyong: firmata l’intesa  
 


Novembre 2010
In programma un Suv globale  
 


Ottobre 2010
In programma due nuovi prodotti
 


Settembre 2010
La svolta indiana  
 


Luglio 2010
Prime immagini del nuovo Korando
 


Giugno 2010
A Mahindra piacciono i Suv coreani  
 


Maggio 2010
C’è anche Mahindra tra i potenziali acquirenti  
 


Aprile 2010
Crescita record per la controllante Saic  
 


Marzo 2010
Conti in rosso ma con segnali positivi  
 


Febbraio 2010
La C200 debutterà a Parigi  
 


Gennaio 2010
Approvato un secondo piano per il rilancio  
 


Dicembre 2009
Ancora problemi per il lancio della C200
 


Novembre 2009
Galdino Colombo lascia la sala comando della SYMI  
 


Ottobre 2009
Sulla SsangYong le attenzioni della Volkswagen
 


Settembre 2009
Torna la calma in fabbrica ma le vendite crollano del 72%
 


Giugno 2009
Scongiurato il fallimento
 


Maggio 2009
Garanzia record, ma solo per gli inglesi
 


Aprile 2009
A Seoul il debutto della C200
 


Marzo 2009
Ancora un mese in profondo rosso  
 


Febbraio 2009
Baruffe in famiglia
 


Gennaio 2009
Ancora problemi per il lancio della C200  
 
Ancora problemi per il lancio della C200  
 
Ancora problemi per il lancio della C200  
 
Tempi duri per il costruttore coreano-cinese
 


Dicembre 2008
Alla Rodius la maglia nera delle monovolume
 


Novembre 2008
Anche la Rexton ha la sua linea di personalizzazione
 


Ottobre 2008
Giugiaro disegna il futuro SsangYong
 


Settembre 2008
Domanda in forte calo per i Suv coreani
 


Maggio 2008
Cura di ringiovanimento per la Casa coreana
 
Giugiaro disegna il futuro SsangYong
6/10/2008   

A Parigi il marchio coreano di proprietà della Shanghai Automotive Industries Group (SAIC) ha mostrato il primo frutto della collaborazione cino-coreana, la C200, crossover rbano dal design moderno ed elegante. Non a caso, lo stile della C200 è di Giugiaro, che sta lavorando anche su numerosi nuovi modelli della Casa. Abbandonate le originalità degli ultimi modelli, la C200  rappresenta l'inizio di una grande offensiva messa in atto dalla Casa e che nei prossimi cinque anni porterà al varo di 20 nuovi modelli.

Il passaggio a una nuova era è segnato anche da un importante cambiamento tecnico: la C200 è la prima vettura monoscocca di corporatura massiccia mai prodotta dalla società della Corea del Sud. La C200 ha la trazione integrale e monta un 2.0 litri a benzina. La SsangYong non ha ancora annunciato però se e quando la produzione della C200 di serie sarà avviata e in quali mercati.

Sembra inoltre che alcuni dei futuri modelli SsangYong saranno realizzati sulla base di vecchie piattaforme e vecchi motori Rover, un altro marchio di proprietà Saic.