N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Mahindra e Ssangyong: firmata l’intesa  
 


Novembre 2010
In programma un Suv globale  
 


Ottobre 2010
In programma due nuovi prodotti
 


Settembre 2010
La svolta indiana  
 


Luglio 2010
Prime immagini del nuovo Korando
 


Giugno 2010
A Mahindra piacciono i Suv coreani  
 


Maggio 2010
C’è anche Mahindra tra i potenziali acquirenti  
 


Aprile 2010
Crescita record per la controllante Saic  
 


Marzo 2010
Conti in rosso ma con segnali positivi  
 


Febbraio 2010
La C200 debutterà a Parigi  
 


Gennaio 2010
Approvato un secondo piano per il rilancio  
 


Dicembre 2009
Ancora problemi per il lancio della C200
 


Novembre 2009
Galdino Colombo lascia la sala comando della SYMI  
 


Ottobre 2009
Sulla SsangYong le attenzioni della Volkswagen
 


Settembre 2009
Torna la calma in fabbrica ma le vendite crollano del 72%
 


Giugno 2009
Scongiurato il fallimento
 


Maggio 2009
Garanzia record, ma solo per gli inglesi
 


Aprile 2009
A Seoul il debutto della C200
 


Marzo 2009
Ancora un mese in profondo rosso  
 


Febbraio 2009
Baruffe in famiglia
 


Gennaio 2009
Ancora problemi per il lancio della C200  
 
Ancora problemi per il lancio della C200  
 
Ancora problemi per il lancio della C200  
 
Tempi duri per il costruttore coreano-cinese
 


Dicembre 2008
Alla Rodius la maglia nera delle monovolume
 


Novembre 2008
Anche la Rexton ha la sua linea di personalizzazione
 


Ottobre 2008
Giugiaro disegna il futuro SsangYong
 


Settembre 2008
Domanda in forte calo per i Suv coreani
 


Maggio 2008
Cura di ringiovanimento per la Casa coreana
 
Anche la Rexton ha la sua linea di personalizzazione
5/11/2008   


Dopo il largo consenso di pubblico riscontrato dalla versione customizzata del tuner inglese Project Kahn, esposta nello stand SsangYong al Salone dell’auto londinese questa estate, la R-Line della Rexton ha trovato la strada della produzione. La Casa coreana di proprietà cinese ha infatti deciso di fare proprie le idee del tuner inglese specializzato in personalizzazioni di Aston Martin, Bentley, Range Rover, Mercedes, Jaguar, Rolls-Royce e Ferrari, e proporle su una versione specifica per il mercato inglese che prende il nome appunto di Rexton R-Line.

A parte la verniciatura nera, le modifiche più evidenti riguardano i cerchi in lega da 22 pollici che piacerebbero tanto ai rapper americani e assetto ribassato, mentre all’interno l’abitacolo assume un look decisamente sportivo, con sedili avvolgenti, pannelli porte e console rivestiti di nappa e Alcantara con cuciture in filo rosso. 

L’ equipaggiamento standard comprende climatizzatore automatico, sistema elettronico di stabilità (ESP) con dispositivo di protezione attiva (ARP), Hill Descent Control per le discese (HDC), ABS, sensori di parcheggio, controllo della velocità di crociera, l'accensione automatica di luci e tergicristalli, airbag laterali, retrovisori elettrici pieghevoli e sedili riscaldati. SsangYong sostiene che l'unica cosa della R-Line non appartenente all’equipaggiamento standard è un impianto audio molto più raffinato.  

La Rexton R-Line è dotata di un 2.7 litri cinque cilindri turbodiesel da186cv e 402 Nm di coppia a 2400rpm. La trasmissione è Mercedes T-Tronic con cambio automatico e palette al volante, trazione integrale permanente.