SsangYong e la Cinese SAIC, che detiene il 49% delle azioni della stessa SsangYong, sono in guerra. Da un lato c’è la società coreana in crisi di liquidità e non più in grado di pagare gli stipendi ai propri dipendenti che addossa le colpe del fallimento alla SAIC, che si rifiuta di correre in soccorso, dall’altra c’è la SAIC che se la prende con i sindacati coreani colpevoli di aver scioperato contro il piano di integrazione tra i due marchi, tra cui la possibilità di assemblare i Suv SsangYong in Cina. Sta di fatto che SsangYong dopo aver dichiarato istanza di fallimento  è ora in amministrazione controllata e solo da pochi giorni ha ripreso a produrre dopo alcune settimane di fermo, mentre SAIC sembra pentita del suo investimento nell’azienda coreana costatogli 500 milioni di dollari ma mai decollato come era nelle intenzioni iniziali.