N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Il Toro cambia cuore e cambio
 


Novembre 2010
4.099, l’ultima Murciélago
 


Ottobre 2010
Lamborghini: il futuro è nel Golf
 


Settembre 2010
Primi sei mesi in rosso pallido  
 


Luglio 2010
La Gallardo a quota 10.000
 


Giugno 2010
Le Murciélago americane possono andare a fuoco
 


Maggio 2010
Lamborghini maestra nella lavorazione del carbonio  
 


Aprile 2010
Come è andato davvero il 2009  
 


Marzo 2010
Va in Cina la Murciélago n° 4000
 


Febbraio 2010
Si chiamerà Jota la nuova Murciélago?
 


Gennaio 2010
In un libro le gesta della Lamborghini, dal 1963 a oggi
 


Dicembre 2009
La Cina supererà l’Italia  
 


Novembre 2009
60 rate mensili a tasso zero per la Murciélago  
 


Ottobre 2009
Réventon Cabrio, una roadster per pochi
 


Settembre 2009
Resistono le vendite in Italia ma crollano in Usa
 


Luglio 2009
Supercar, ma con la coscienza pulita
 


Giugno 2009
La nuova Murciélago arriverà nel 2012  
 


Maggio 2009
Record di utili ma nessuna previsione per il 2009
 


Aprile 2009
Smentite ufficiali per la Estoque
 


Marzo 2009
La Gallardo conquista i miliardari Usa
 
La Cassa integrazione arriva anche in Lamborghini  
 


Febbraio 2009
A ognuno la sua Lambo
 


Gennaio 2009
Winkelmann prende il Toro per le corna
 


Dicembre 2008
Il Toro si espande anche in Italia
 


Novembre 2008
Per la Casa del Toro solo problemi di espansione
 


Ottobre 2008
In quattro sul Toro
 


Settembre 2008
Un altro record per le auto del Toro
 


Luglio 2008
Versace veste la Murciélago LP 640 Roadster
 


Giugno 2008
Limiti troppo penalizzanti per il Toro  
 


Maggio 2008
Cina, mercato strategico per il Toro  
 
Il mondo del Toro da scaricare
 


Aprile 2008
Un Toro sempre più scatenato  
 
In settembre la Gallardo Spider  
 
La Gallardo diventa LP 560-4
 
Fine della Gallardo Superleggera
 
La Cina supererà l’Italia
7/12/2009   


“Il 2010 sarà ancora un’annata difficile, ma nel 2011 siamo convinti di riguadagnare terreno”. A rendere così ottimista Stephan Winkelmann, Presidente e Amministratore Delegato Lamborghini sono soprattutto le buone prospettive che arrivano dal mercato cinese dove la società si sta espandendo e dove ha aperto di recente il suo settimo showroom, a Hangzhou. Nell’arco di tre anni la Cina diventerà per Lamborghini il secondo mercato al mondo, superando persino quello italiano.

Queste aperture rientrano nella strategia di espansione della rete commerciale globale della Casa di Sant’Agata Bolognese e riflettono il successo riscontrato dall’azienda in Cina, dove la Lamborghini è presente con il proprio quartier generale per la regione Asia-Pacifico e con i suoi concessionari a Guangzhou, Shanghai, Pechino, Chengdu, Hangzhou, Xiamen e Hong Kong.

In Cina la Lamborghini ha registrato una crescita costante delle vendite e nei primi dieci mesi del 2009 ha avuto un incremento delle vendite del 23,1% con 64 automobili consegnate. Entro la fine del 2009 la casa automobilistica stima di raggiungere il numero record di 80 unità vendute, contro le 72 del 2008. In termini complessivi l’incidenza delle vendite realizzate nell’area Asia-Pacifico sulle vendite totali di Automobili Lamborghini, nel corso dell’ultimo esercizio, è stata pari al 26,8% rispetto al 22,8% dell’anno precedente.



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