N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Il Toro cambia cuore e cambio
 


Novembre 2010
4.099, l’ultima Murciélago
 


Ottobre 2010
Lamborghini: il futuro è nel Golf
 


Settembre 2010
Primi sei mesi in rosso pallido  
 


Luglio 2010
La Gallardo a quota 10.000
 


Giugno 2010
Le Murciélago americane possono andare a fuoco
 


Maggio 2010
Lamborghini maestra nella lavorazione del carbonio  
 


Aprile 2010
Come è andato davvero il 2009  
 


Marzo 2010
Va in Cina la Murciélago n° 4000
 


Febbraio 2010
Si chiamerà Jota la nuova Murciélago?
 


Gennaio 2010
In un libro le gesta della Lamborghini, dal 1963 a oggi
 


Dicembre 2009
La Cina supererà l’Italia  
 


Novembre 2009
60 rate mensili a tasso zero per la Murciélago  
 


Ottobre 2009
Réventon Cabrio, una roadster per pochi
 


Settembre 2009
Resistono le vendite in Italia ma crollano in Usa
 


Luglio 2009
Supercar, ma con la coscienza pulita
 


Giugno 2009
La nuova Murciélago arriverà nel 2012  
 


Maggio 2009
Record di utili ma nessuna previsione per il 2009
 


Aprile 2009
Smentite ufficiali per la Estoque
 


Marzo 2009
La Gallardo conquista i miliardari Usa
 
La Cassa integrazione arriva anche in Lamborghini  
 


Febbraio 2009
A ognuno la sua Lambo
 


Gennaio 2009
Winkelmann prende il Toro per le corna
 


Dicembre 2008
Il Toro si espande anche in Italia
 


Novembre 2008
Per la Casa del Toro solo problemi di espansione
 


Ottobre 2008
In quattro sul Toro
 


Settembre 2008
Un altro record per le auto del Toro
 


Luglio 2008
Versace veste la Murciélago LP 640 Roadster
 


Giugno 2008
Limiti troppo penalizzanti per il Toro  
 


Maggio 2008
Cina, mercato strategico per il Toro  
 
Il mondo del Toro da scaricare
 


Aprile 2008
Un Toro sempre più scatenato  
 
In settembre la Gallardo Spider  
 
La Gallardo diventa LP 560-4
 
Fine della Gallardo Superleggera
 
In un libro le gesta della Lamborghini, dal 1963 a oggi
7/01/2010   


Un libro scritto dal giornalista Decio G. R. Carugati ed edito dalla Electa aggiorna la storia del marchio di Sant’Agata Bolognese agli ultimi anni di attività. “Automobili Lamborghini” parte addirittura da oggi e ripercorre a ritroso le tappe fondamentali della casa automobilistica per rivelare come passato, presente e futuro siano fortemente connessi. Una connessione cadenzata dalle diverse vetture prodotte sotto il segno del Toro.

Il volume, che rientra nella collana Industria e Design di Electa, è patrocinato dalla Casa che ha messo a disposizione dell’autore l’archivio storico dell’azienda per accompagnare una narrazione ricca di testimonianze. Il volume, in libreria al costo di 80 euro e disponibile anche in versione inglese ripercorre le tappe salienti della storia di Automobili Lamborghini, che nasce a Sant’Agata Bolognese nel 1963 dalla passione per le auto da corsa di Ferruccio Lamborghini, attraverso i modelli che hanno originato il mito Lamborghini.

A partire dalla 350 GTV, presentata al Salone di Torino del 1963, che rivela come la Lamborghini sia una Casa produttrice di auto senza compromessi, una visione che permane anche oggi e che ha prodotto auto come Murciélago o Diablo. Scopo del libro è dimostrare come quella di Lamborghini sia anche una storia contemporanea che, passata attraverso diversi cambi di proprietà, approda nel 1998 sotto l’ala protettrice di Audi, che acquisisce l’intero pacchetto delle azioni.