N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Il Toro cambia cuore e cambio
 


Novembre 2010
4.099, l’ultima Murciélago
 


Ottobre 2010
Lamborghini: il futuro è nel Golf
 


Settembre 2010
Primi sei mesi in rosso pallido  
 


Luglio 2010
La Gallardo a quota 10.000
 


Giugno 2010
Le Murciélago americane possono andare a fuoco
 


Maggio 2010
Lamborghini maestra nella lavorazione del carbonio  
 


Aprile 2010
Come è andato davvero il 2009  
 


Marzo 2010
Va in Cina la Murciélago n° 4000
 


Febbraio 2010
Si chiamerà Jota la nuova Murciélago?
 


Gennaio 2010
In un libro le gesta della Lamborghini, dal 1963 a oggi
 


Dicembre 2009
La Cina supererà l’Italia  
 


Novembre 2009
60 rate mensili a tasso zero per la Murciélago  
 


Ottobre 2009
Réventon Cabrio, una roadster per pochi
 


Settembre 2009
Resistono le vendite in Italia ma crollano in Usa
 


Luglio 2009
Supercar, ma con la coscienza pulita
 


Giugno 2009
La nuova Murciélago arriverà nel 2012  
 


Maggio 2009
Record di utili ma nessuna previsione per il 2009
 


Aprile 2009
Smentite ufficiali per la Estoque
 


Marzo 2009
La Gallardo conquista i miliardari Usa
 
La Cassa integrazione arriva anche in Lamborghini  
 


Febbraio 2009
A ognuno la sua Lambo
 


Gennaio 2009
Winkelmann prende il Toro per le corna
 


Dicembre 2008
Il Toro si espande anche in Italia
 


Novembre 2008
Per la Casa del Toro solo problemi di espansione
 


Ottobre 2008
In quattro sul Toro
 


Settembre 2008
Un altro record per le auto del Toro
 


Luglio 2008
Versace veste la Murciélago LP 640 Roadster
 


Giugno 2008
Limiti troppo penalizzanti per il Toro  
 


Maggio 2008
Cina, mercato strategico per il Toro  
 
Il mondo del Toro da scaricare
 


Aprile 2008
Un Toro sempre più scatenato  
 
In settembre la Gallardo Spider  
 
La Gallardo diventa LP 560-4
 
Fine della Gallardo Superleggera
 
La Gallardo a quota 10.000
7/07/2010   


Nuovo record di produzione nel 2010 per la Casa di Sant'Agata Bolognese: dalla linea di produzione è uscita la Gallardo numero 10.000. Dotata di motore V10 e di trazione integrale permanente, la Gallardo è diventata la Lamborghini più venduta di tutti i tempi.

Nata nel 2003 in versione Coupé, la Gallardo nel corso degli anni è diventata anche Spyder e Superleggera, oltre che prodotta in edizioni speciali come la Gallardo SE e la Nera. La Lamborghini Gallardo numero 10.000 è di colore Giallo Midas ed è destinata al mercato cinese: è stata infatti consegnata in occasione del "Lamborghini Day" che è svolto a Shanghai il 25 giugno. Attualmente Lamborghini è presente in 45 paesi con oltre 120 concessionari .

Un successo commerciale che deve la sua gloria anche a contenuti tecnici ed estetici apprezzati in tutto il mondo e che gli sono valsi numerosi riconoscimenti internazionali conferiti dai media, da associazioni automobilistiche internazionali e concorsi di design. In primis per la sua dinamicità, il suo design e per la forza del marchio.

La Gallardo è apparsa in video musicali e film e tra i suoi clienti vanta numerose celebrità dello sport e VIP. Due Gallardo sono in dotazione alla Polizia di Stato italiana e una versione da corsa della Gallardo LP 560-4 gareggia nel Lamborghini Blancpain Super Trofeo, la competizione automobilistica monomarca che si svolge in Europa, lanciata nel 2009.

L’attuale Gallardo LP 560-4 Coupé è apparsa per la prima volta sul mercato nel 2007 ed è dotata di maggiore potenza (come precisa il numero 560) e di trazione integrale permanente (come indicato dal numero 4). E’ stata seguita nel 2008 dalla sua versione open-air, la LP 560-4 Spyder, che garantisce prestazioni ancora più elevate e nuove soluzioni tecniche rispetto al modello precedente.

Nel 2009 è stato annunciato il lancio dell'edizione limitata della LP 550-2 Valentino Balboni a trazione posteriore, mentre più recentemente, in occasione dello scorso Salone dell'Auto di Ginevra, è stata presentata per la prima volta al pubblico la nuova Gallardo LP 570-4 Superleggera. Si tratta di una versione ancora più leggera della Gallardo LP 560-4 in grado di raggiungere una velocità massima di 325 km/h e di passare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi.