N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Il Toro cambia cuore e cambio
 


Novembre 2010
4.099, l’ultima Murciélago
 


Ottobre 2010
Lamborghini: il futuro è nel Golf
 


Settembre 2010
Primi sei mesi in rosso pallido  
 


Luglio 2010
La Gallardo a quota 10.000
 


Giugno 2010
Le Murciélago americane possono andare a fuoco
 


Maggio 2010
Lamborghini maestra nella lavorazione del carbonio  
 


Aprile 2010
Come è andato davvero il 2009  
 


Marzo 2010
Va in Cina la Murciélago n° 4000
 


Febbraio 2010
Si chiamerà Jota la nuova Murciélago?
 


Gennaio 2010
In un libro le gesta della Lamborghini, dal 1963 a oggi
 


Dicembre 2009
La Cina supererà l’Italia  
 


Novembre 2009
60 rate mensili a tasso zero per la Murciélago  
 


Ottobre 2009
Réventon Cabrio, una roadster per pochi
 


Settembre 2009
Resistono le vendite in Italia ma crollano in Usa
 


Luglio 2009
Supercar, ma con la coscienza pulita
 


Giugno 2009
La nuova Murciélago arriverà nel 2012  
 


Maggio 2009
Record di utili ma nessuna previsione per il 2009
 


Aprile 2009
Smentite ufficiali per la Estoque
 


Marzo 2009
La Gallardo conquista i miliardari Usa
 
La Cassa integrazione arriva anche in Lamborghini  
 


Febbraio 2009
A ognuno la sua Lambo
 


Gennaio 2009
Winkelmann prende il Toro per le corna
 


Dicembre 2008
Il Toro si espande anche in Italia
 


Novembre 2008
Per la Casa del Toro solo problemi di espansione
 


Ottobre 2008
In quattro sul Toro
 


Settembre 2008
Un altro record per le auto del Toro
 


Luglio 2008
Versace veste la Murciélago LP 640 Roadster
 


Giugno 2008
Limiti troppo penalizzanti per il Toro  
 


Maggio 2008
Cina, mercato strategico per il Toro  
 
Il mondo del Toro da scaricare
 


Aprile 2008
Un Toro sempre più scatenato  
 
In settembre la Gallardo Spider  
 
La Gallardo diventa LP 560-4
 
Fine della Gallardo Superleggera
 
A ognuno la sua Lambo
5/02/2009   


Sulla scia di quanto già sperimentato con soddisfazione da altri marchi, tra cui la Ferrari, anche la Casa del Toro si apre alle realizzazioni su misura delle proprie vetture. Il programma si chiama “Ad Personam” ed è stato studiato per offrire alla clientela la possibilità di esprimere la propria personalità anche attraverso l’esclusività di una vettura unica.  

La Casa offre una varietà pressoché infinità di possibilità per imprimere uno stile unico all'abitacolo e alla carrozzeria. I creativi di Sant'Agata Bolognese hanno definito pacchetti di equipaggiamento particolarmente prestigiosi. I pacchetti in pelle, per esempio, già previsti come optional, estendono la presenza nell'abitacolo con una varietà quasi infinita di personalizzazioni mediante la scelta dei colori di pelle e Alcantara, con abbinamento di materiali, cuciture e rifiniture di colore contrastante nonché cuciture a rombi della seduta.

Per chi desidera un’atmosfera racing il rivestimento in fibra di carbonio è esteso al pannello dei comandi del climatizzatore, all’impugnatura del freno a mano. Ulteriori possibilità di personalizzare l'aspetto esterno riguardano anche i cerchi e le pinze freno nei colori giallo e argento. Nel rispetto delle norme vigenti, è possibile realizzare qualsiasi altro desiderio di personalizzazione. L'unico limite è che qualsiasi modifica apportata deve soddisfare i severi criteri di qualità della Lamborghini.