E' il Salone di Parigi il palcoscenico scelto dalla Jeep per lanciare le novità che interesseranno questo marchio nel 2011 in Europa. Tra nuovi modelli, nuovi motori e nuovi allestimenti la Casa Usa si appresta ad affrontare il nuovo anno con diverse cartucce in canna. 

Si va dalle nuove Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler e Jeep Wrangler Unlimited con interni totalmente rinnovati e particolari esterni aggiornati e due nuovi propulsori turbodiesel specificatamente sviluppati per l’Europa e per i mercati al di fuori del Nord America. Il marchio Jeep presenta inoltre la tecnologia Stop/Start per ridurre consumi ed emissioni su Jeep Wrangler e Jeep Wrangler Unlimited, prima applicazione di questa tecnologia su una vettura del gruppo Chrysler.

Nuova Jeep Grand Cherokee
Dopo oltre 4 milioni di esemplari venduti, la Jeep Grand Cherokee continua ad offrire i sistemi di trazione integrale Jeep, il ripartitore della coppia a due velocità e capacità di traino ai vertici della categoria. Tra le novità di rilievo il nuovo dispositivo Quadra-Lift rappresenta la novità assoluta per il marchio: il nuovo sistema di controllo della trazione Selec-Terrain consente al conducente di selezionare la modalità di guida più adatta per affrontare percorsi on e off-road. Le nuove sospensioni indipendenti anteriori e posteriori garantiscono elevata maneggevolezza e comfort su strada.

Jeep Wrangler e Jeep Wrangler Unlimited
Jeep perfeziona la sua icona introducendo il nuovo motore turbodiesel da 2,8 litri con tecnologia Stop/Start per ridurre i consumi, oltre a proporre interni completamente rinnovati e un nuovo hard top in tinta con la carrozzeria sulla versione Sahara.

Il nuovo motore sviluppa una potenza di 200 CV a 3.600 giri/min, pari ad un aumento del 13% rispetto al precedente motore diesel da 2,8 litri. La coppia erogata è ora di 410 Nm a 2.000 - 3.200 giri/min sui modelli con cambio manuale a sei marce e di 460 Nm a 1.600 - 2.600 giri/min in abbinamento al cambio automatico a cinque rapporti. Il cambio automatico è una novità per la Wrangler e comprende il controllo elettronico adattivo con modalità di controllo manuale (Electronic Range Select) ed il convertitore di coppia con funzione d’innesto a modulazione elettronica.

In abbinamento al cambio manuale, il motore diesel è dotato della tecnologia Stop/Start. Si tratta della prima applicazione di questa tecnologia su una vettura del gruppo Chrysler. Con il sistema Stop/Start, il motore si spegne quando il veicolo è fermo, la leva del cambio è in folle e la frizione viene rilasciata. Il motore si riavvia automaticamente quando si esercita una pressione sul pedale della frizione. I conducenti possono disattivare il sistema premendo il corrispondente pulsante sul cruscotto. Un’icona nel quadro strumenti indica se il sistema Stop/Start è attivo o disattivo.

Motorino di avviamento ed alternatore sono stati perfezionati per assicurare una maggiore durata. Un convertitore DC/DC garantisce il funzionamento dei dispositivi elettronici a veicolo fermo. La tecnologia Stop/Start riduce i consumi e le emissioni di CO₂ intervenendo sui tempi di funzionamento del motore. Per la nuova famiglia Jeep Wrangler, il risparmio di carburante è aumentato fino al 13% e le emissioni di CO₂ sono state ridotte fino al 14%.

Alle capacità off-road, la nuova Jeep Wrangler aggiunge un abitacolo più silenzioso, maggior comfort e maneggevolezza nella guida su strada e ridotti livelli di NVH. Gli interni di Jeep Wrangler presentano un quadro strumenti di nuovo disegno e nuovi scomparti portaoggetti caratterizzati da una maggiore ergonomia e realizzati con materiali di qualità. Nuovi sono la consolle ed i braccioli delle portiere. La plancia è stata ridisegnata per renderne più facile ed agevole l’utilizzo. L’equipaggiamento di serie prevede climatizzatore con controllo automatico della temperatura, sedili riscaldabili e retrovisori elettrici riscaldabili. Conducente e passeggeri potranno beneficiare della migliorata visibilità esterna garantita dalle maggiori dimensioni dei finestrini posteriori.

Nuovi comandi al volante consentono al conducente di utilizzare radio, cruise control, telefono vivavoce ed altre funzionalità mantenendo le mani sullo sterzo. Il nuovo dispositivo per l’interfaccia USB permette la connessione di supporti multimediali (chiavette USB e lettori MP3) al sistema Media Center del veicolo, che comprende anche l’audio Bluetooth in streaming.

In linea con il caratteristico design Jeep, bulloni a testa esagonale a vista sono presenti su tutto l’abitacolo. Bulloni sono stati inoltre utilizzati per fissare la targa "Jeep, Since 1941" applicata sulla nuova maniglia di sostegno lato passeggero.

Il nuovo hard top in tinta con la carrozzeria conferisce alla versione Jeep Wrangler Sahara un aspetto premium. La gamma colori di Jeep Wrangler si arricchisce con nuove tonalità per gli esterni, tra cui Deep Cherry Red Crystal, Detonator Yellow, Sahara Tan, Cosmos Blue e Bright White.

I nuovi Jeep Wrangler e Jeep Wrangler Unlimited saranno disponibili nei mercati al di fuori del Nord America a partire da inizio 2011.

Nuovo motore diesel da 2,8 litri per Jeep Cherokee
Il nuovo motore turbodiesel da 2,8 litri equipaggerà  anche la gamma Jeep Cherokee commercializzata nei mercati al di fuori del Nord America. Insieme al nuovo motore 2.8, Jeep Cherokee offre una vasta scelta di equipaggiamenti dedicati al cliente che comprende sofisticati sistemi multimediali, nuovi poggiatesta per i sedili posteriori e cruise control di serie su tutta la gamma. La versione Limited presenta un nuovo allestimento degli interni realizzato nella combinazione delle tonalità Dark Slate Gray/Dark Saddle. Sono inoltre disponibili i nuovi colori carrozzeria Deep Cherry Red Crystal, Blackberry e Bright White.

Jeep Cherokee con il nuovo turbodiesel da 2,8 litri sarà disponibile nei mercati al di fuori del Nord America da inizio 2011.

Serie speciale Jeep Cherokee Jet
Esposto al Motor Show di Parigi per raccogliere le impressioni del pubblico, Jeep Cherokee Jet presenta esternamente nuovi inserti color argento sulla parte inferiore del paraurti, sulle modanature laterali, sulle barre portapacchi e sul porta targa. L’allestimento prevede inoltre specchietti retrovisori cromati, proiettori e superfici vetrate di colore scuro e cerchi da 18 pollici in alluminio verniciato con pneumatici all-season. La versione Jet è disponibile nelle tonalità Bright Silver, Dark Charcoal, Brilliant Black e Blackberry. Completa l’allestimento esterno della nuova serie speciale, il badge Jet situato sulla fiancata anteriore.

Entrando nell’abitacolo, le novità riguardano il volante in pelle, i finestrini anteriori elettrici one-touch up/one-touch down e l’impianto audio Infinity a nove altoparlanti con subwoofer. Sulla versione Sport di Jeep Cherokee Jet è disponibile un esclusivo pacchetto a richiesta che comprende sedili in pelle con cuciture a vista e sedili anteriori elettrici riscaldabili.

Nuovo diesel da 2,2 litri su Jeep Compass e Jeep Patriot
Jeep Compass e Jeep Patriot sono ora equipaggiati con il nuovo motore turbodiesel da 2,2 litri sostituisce il 2,0 litri. Abbinato alla trasmissione manuale a sei velocità, il nuovo 2,2 litri turbodiesel eroga 163 CV di potenza a 3.600 - 4.200 giri/min e 320 Nm di coppia a 1.400 - 3.600 giri/min. Ciò corrisponde ad un incremento della potenza erogata pari al 16% e ad un aumento della coppia del 3% rispetto al precedente motore diesel da 2,0 litri.

Grazie al nuovo propulsore turbodiesel, le prestazioni di Jeep Compass e Jeep Patriot risultano sensibilmente migliorate e si traducono in una migliore accelerazione (+ 12%) e in una maggiore capacità di traino pari a 2.000 kg. Jeep Compass e Jeep Patriot si confermano i SUV più efficienti della gamma Jeep, registrando consumi di carburante pari a 6,6 l/100 km (ciclo combinato) ed emissioni di CO₂ pari a 172 g/km. Grazie al motore diesel Euro 5, Jeep Compass e Jeep Patriot sono in grado di percorrere 786 km con un solo pieno di carburante.

Le numerose migliorie e caratteristiche del nuovo motore diesel da 2,2 litri comprendono:

• Design del motore compatto e modulare
• Quattro valvole per cilindro e DOHC con azionamento a catena
• Sistema di iniezione Common Rail con pressione di iniezione a 2.000 bar
• Cinque iniezioni di carburante per ciascun ciclo di combustione
• Due contralberi di equilibratura, pompa olio e pompa iniezione azionati da ingranaggi
• Turbocompressore a geometria variabile (con attuatore a controllo elettronico)
• Riduzione della rumorosità del flusso d’aria proveniente dal turbocompressore
• Evoluto sistema di raffreddamento pistoni
• Sistema di raffreddamento dell’EGR ad alta efficienza conforme alle normative Euro 5 sulle emissioni
• Bypass inseribile per gas di scarico non raffreddati
• Modulo di aspirazione con condotti di aspirazione a chiusura integrata e controllata per variare la turbolenza del flusso d’aria
• Termostato a controllo elettronico ed attuatore bypass EGR per un avvio del motore più rapido
• DPF di serie

Il nuovo motore diesel da 2,2 litri equipaggiato su Jeep Compass e Jeep Patriot sarà disponibile nei mercati al di fuori del Nord America entro fine 2010.