N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Smart: è il tempo giusto per la Urban Luxury
 


Novembre 2010
Nel 2012 la compatta di lusso made in Usa
 


Ottobre 2010
Tutte le CTS e CTS-V 2009-2010 richiamate in fabbrica
 


Settembre 2010
I piani Cadillac fino al 2014  
 


Luglio 2010
Riapparsa la Cadillac di Totò
 


Giugno 2010
Megarichiamo General Motors  
 


Aprile 2010
Il marchio Cadillac tra rinunce e soddisfazioni
 


Febbraio 2010
Il lusso yankee risbarca nel Vecchio Continente
 


Gennaio 2010
Debutta a Detroit la CTS-V Coupé
 


Dicembre 2009
La Cadillac CTS-V Sport Wagon si farà
 


Novembre 2009
Tutti contro la CTS-V
 


Ottobre 2009
Cessata la produzione della BLS
 


Settembre 2009
Tutte le Cadillac fino al 2012
 


Luglio 2009
Il marchio Usa meglio di quasi tutti gli europei premium
 


Giugno 2009
Dimissionario il capo di Cadillac
 
Il marchio preferito dagli americani  
 


Maggio 2009
Una nuova global car in arrivo nel 2011  
 


Aprile 2009
Ritirata americana dall’Europa
 


Febbraio 2009
Addio primaverile alla XLR
 


Gennaio 2009
Detroit toglie i veli alla nuova SRX
 


Dicembre 2008
Il software della CTS ha un bug
 


Novembre 2008
Dalla Cadillac alla Hummer
 


Ottobre 2008
Una Cadillac CTS Sw per l'Europa
 


Settembre 2008
Niente guerra fredda con la Russia
 


Luglio 2008
Tre novità nei prossimi due anni
 


Giugno 2008
CTS-V: la berlina più veloce del mondo
 


Maggio 2008
La famiglia si allarga
 


Marzo 2008
La CTS batte le tedesche
 
Dimissionario il capo di Cadillac
8/06/2009   


Dopo appena 13 mesi alla testa del trio di marchi Cadillac, Saab e Hummer, Mark McNabb ha rassegnato le dimissioni. Non ce l’ha fatta a risollevare le sorti del marchio di lusso Usa e nemmeno a vendere gli altri due marchi, missione per la quale era stato incaricato di portare a termine. 48 anni, McNabb ha lasciato l’incarico il primo giugno per perseguire altre opportunità di lavoro, che voci di corridoio vogliono al vertice della Maserati Usa. Nel frattempo il suo posto sarà occupato da Stephen J. Hill, anch’egli di 48 anni, ex responsabile vendite di GM dal 2008.

L’avventura di McNabb al vertice Cadillac non è stata molto fortunata: due mesi dopo il suo insediamento GM messo in vendita la Hummer, i prezzi della benzina sono aumentati vertiginosamente, poi è stata la volta della Saab ad essere immessa sul mercato, quindi sono drasticamente peggiorati i conti finanziari di GM ed è scoppiata la crisi economica.  

McNabb era passato in GM dopo un periodo di impiego come Senior Vice President vendite e marketing di Nissan North America Inc. Aveva trascorso i suoi primi 20 anni di carriera presso la Nissan e presso la Infiniti. Alla fine del 2005, è diventato capo del marketing di Mercedes-Benz USA, quindi Vice President vendite di Mercedes prima di tornare a Nissan nel giugno 2007.