Nei prossimi due anni il marchio di lusso di GM sfodererà una serie di nuovi modelli destinati ad arricchire l’offerta della Casa con inserimenti anche in nuovi segmenti finora mai considerati e con tagli a prodotti obsoleti dal punto di vista tecnico.

La prima decisione importante riguarda il segmento delle vetture compatte. Entro il 2012 arriverà una Cadillac entry-level e sarà posizionata sotto la attuale CTS. Come quest’ultima, sarà anch’essa un’auto globale, destinata a tutti i mercati toccati attualmente da Cadillac. Probabilmente questa versione di accesso al lusso made in Usa avrà anche la sua versione ibrida. 

Della CTS è in arrivo la versione station wagon, che prenderà il nome di Sport Wagon, mentre la versione coupé è attesa per i primi mesi del 2010. Per la prossima generazione di CTS si dovrà attendere la seconda metà del 2012, che avrà anche dimensioni più piccole delle attuali. Sempre nel 2012, la nuova berlina XTS sostituirà i modelli DTS e STS, che andranno probabilmente in pensione, mentre per tutte le Cadillac sarà adottata la trazione anteriore.

Ancora incerto anche il destino della famiglia Escalade (Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT) per la quale tutto resta vincolato alle decisioni governative sui consumi di carburante. L'attuale modello è comunque destinato a restare in produzione per almeno due anni.

Non è chiaro ancora invece se la concept ibrida plug-in Converj, vista a gennaio al Salone di Detroit, vedrà mai la luce. Quel che è certo invece è che la nuova SRX, in arrivo nel 2010, sarà più compatta e porterà a cinque i posti disponibili dagli attuali sette.