Su strada è difficile vederla, vuoi per la sua linea molto defilata, per nulla vistosa, vuoi per il fatto che in Italia, ma anche in Europa, di Cadillac BLS se ne sono vendute proprio poche. E’ forse per questo che una notizia come quella della cancellazione dal listino (e dalla produzione) di questo modello è passata quasi inosservata.

Dal 2006, anno del lancio, a oggi in Italia ne sono state immatricolate in tutto 234, delle quali quattro nel 2009. E pensare che la trazione anteriore più piccola del marchio Cadillac era stata prodotta per conquistare la clientela europea, che però ha tradito qualsiasi aspettativa della General Motors, che per la BLS aveva addirittura programmato un target di 10.000 unità all’anno.

Visti gli scarsi risultati la sua fine era ormai segnata e a giugno la BLS è uscita di produzione. La BLS veniva assemblata nello stabilimento Saab di Trollhattan in Svezia utilizzando molte parti in comune con la Saab 9-3, in particolare negli interni che sembravano quasi identici. Ma troppa somiglianza non fa mai bene quando un marchio si vuole distinguere da un altro, e anche se Saab è un marchio prestigioso, quello Cadillac avrebbe dovuto trasmettere sulla BLS ben altra qualità.   

Secondo i piani Cadillac la BLS dovrebbe essere sostituita quanto prima dalla futura ATS, che riporterebbe in dote anche la trazione posteriore. Per ora comunque la vettura simbolo di Cadillac in Europa rimane la CTS.