Dopo aver lanciato la campagna “soddisfatti o rimborsati”, grazie alla quale il nuovo presidente General Motors Ed Whitacre ha sfidato i consumatori a verificare per 60 giorni le qualità delle sue vetture e in caso di delusione a restituire la caparra, GM lancia un altro guanto di sfida al mercato.  Questa volta è un mito dell’automobilismo Usa e uno dei manager più anziani e apprezzati di GM a farlo: Bob Lutz. La sua sfida però non ha per argomento la qualità dell’insieme del parco macchine prodotto da GM, ma la vettura più rappresentativa della produzione GM: la Cadillac CTS-V. 

La sfida di Lutz è quella di provare a battere la Cadillac CTS-V in pista. Una sfida aperta a tutti alla quale  hanno aderito in 120 gentlemen driver, ma che si sono ridotti a meno di una decina dopo le selezioni. Tra di loro anche alcuni giornalisti specializzati americani e altri sfidanti a bordo di Porsche, Ferrari e Lamborghini. 

Inizialmente, al volante della Cadillac avrebbe dovuto esserci lo stesso Bob Lutz, oggi un magnifico ultrasettantenne, sostituito da John Heinricy,  capo ingegnere Corvette e Director del GM Performance Division, oltre che titolare di un record Cadillac al Nurburgring proprio a bordo di una CTS-V.