La
produzione della spigolosa e costosa Cadillac XLR-coupé-cabriolet cesserà in
primavera, lo ha comunicato un manager della comunicazione Cadillac a un
giornale Usa. La fabbrica che produce la XLR e assembla anche la Corvette
rimarrà chiusa fino al 23 febbraio nel tentativo di adeguare la produzione alla
minore domanda.
Introdotto nel 2003 come una rivale della Mercedes-Benz SL-Class, la Cadillac
XLR (condivide la base con quella della Corvette) non è riuscita però a
scaldare i cuori di migliaia di appassionati. Il gusto tagliente della roadster
con tetto rigido pieghevole non è infatti mai riuscito a incidere nelle vendite
del suo segmento.
GM ha deciso di interrompere la produzione XLR come parte di una strategia di
conservazione dei capitali investiti. Anche perché, nel corso di una recessione
i clienti di auto di prezzo elevato i clienti si fanno più riflessivi e
indecisi di fronte a un investimento sostanzioso come quello che comporta
l’acquisto di una XLR.
Le vendite XLR sono scese del 28 per cento lo scorso anno rispetto al
2007.
E dato che i clienti stanno più attenti a ciò che acquistano cercando
prima di tutti di ridurre la spesa, magari indirizzandosi su vetture più
pratiche, va da sé che le vendite della XLR sono calate a un punto tale (nel
2008 sono state vendute solo 1.250 XLR)
da indurre GM a decidere di ridurne la sua produzione.
