Inizia con un punteggio pieno l’esame crash test per il marchio di lusso Nissan da parte di EuroNCAP. La FX, muscolosa Suv nipponica, ha infatti ottenuto le cinque stelle dell’Istituto europeo confermando la qualità dell’approccio della Casa nel campo della sicurezza.
Il lussuoso SUV è la prima Infiniti in assoluto ad affrontare il crash test EuroNCAP, nonché il primo SUV di lusso ad essere valutato in base al nuovo e più severo metodo introdotto quest'anno, diventando così anche l'unico ad aver ottenuto le cinque stelle secondo i nuovi e più severi parametri. Non solo, la FX ha ottenuto una valutazione notevole nel giudizio che tiene conto della presenza di sistemi di assistenza alla sicurezza (99%) grazie al fatto che gran parte di essi rientra nella dotazione di serie di ogni versione.
Oltre ai comuni sistemi di ausilio alla guida, sulla FX50S sono di serie il cruise control intelligente e il servofreno, il monitor di visione a 360°, lo sterzo attivo sulle ruote posteriori e il monitoraggio della pressione degli pneumatici. Un insieme di tecnologie che Infiniti ha raggruppato nella definizione di Safety Shield (scudo di sicurezza) che integra i sistemi di sicurezza al fine di gestire tutte le fasi dell'incidente, dall'identificazione del rischio al dopo impatto.
Presto saranno introdotte anche tecnologie tese a prevenire gli urti laterali nei cambiamenti di corsia e in fase di retromarcia. Il sistema di prevenzione delle collisioni laterali impiega sensori che misurano costantemente la distanza dagli altri veicoli che sopraggiungono nella corsia di fianco e la velocità relativa. Se il guidatore dell'Infiniti si sposta di corsia portandosi sulla traiettoria del veicolo che sopraggiunge, interviene un sistema automatico che ruota leggermente la vettura e la riporta nella propria corsia. Il sistema di prevenzione delle collisioni in retromarcia, invece, arresta automaticamente l'auto se rischia di portarsi sulla traiettoria di un altro veicolo in avvicinamento.
DALLA A ALLA Z: IL DIZIONARIO DELLA SICUREZZA INFINITI
AFS (Adaptive Front Lighting, fari anteriori attivi). Illuminano la strada anche al di là di curve e angoli, grazie ai fari bi-Xeno che ruotano (fino a 17 gradi) assieme allo sterzo per facilitare la visione di notte. Lo schema di illuminazione e il puntamento dei fari sono controllati automaticamente.
Allarme automatico telecamera. Segnalano in anticipo le strade pericolose. Parte integrante del sistema multimediale e di navigazione satellitare Connectiviti+, questa funzione informa della presenza di telecamere di rilevamento della velocità statiche, di velocità media e a infrarossi, indicando anche sul cruscotto il limite di velocità prevalente.
AVM (Around View Monitor, monitor di visione a 360°). Rappresenta un'evoluzione della telecamera posteriore per il parcheggio, alla quale aggiunge lenti grandangolari anteriori, posteriori e laterali. L'elaborazione delle immagini produce una vista unica a 360o che consente di vedere qualsiasi ostacolo che si trovi a terra attorno al veicolo.
Controllo dinamico del veicolo con controllo della trazione. Aiuta a prevenire lo sbandamento e migliora la trazione. Il controllo della stabilità Infiniti incorpora sistemi elettronici contro la rotazione a vuoto degli pneumatici e l'eccesso o l'insufficienza di sterzata sui fondi stradali sdrucciolevoli. Il sistema corregge automaticamente la pressione dei freni e la coppia motrice per mantenere il veicolo sulla traiettoria prevista.
IBA (Intelligent Brake Assist, sistema di assistenza intelligente della frenata). Limita i danni nei tamponamenti. Se l'IBA rileva un'imminente collisione con la vettura che precede, prima avverte il guidatore e, se questi non risponde, arresta la vettura automaticamente. L'IBA è parte integrante dell'Intelligent Cruise Control.
Intelligent Cruise Control per ogni velocità Assicura il mantenimento di una determinata distanza di sicurezza con il veicolo che precede grazie all'impiego di sensori laser. L'ultima versione di ICC funziona a qualsiasi velocità compresa tra 0-180 km/h.
Safety Shield Ogni tecnologia di sicurezza Infiniti è stata sviluppata per diventare parte integrante di uno “scudo di sicurezza”, una bolla di protezione che avvolge il veicolo a 360o, identificando i rischi, allertando il conducente, intervenendo quando necessario e contribuendo a ridurre al minimo i danni quando l'impatto diventa inevitabile.
Sistema di controllo della pressione pneumatici Alcuni trasmettitori all'interno di ciascuna ruota inviano la pressione al display del cruscotto così che il guidatore sia immediatamente a conoscenza di un eventuale problema. Un segnale di allarme si illumina automaticamente se la pressione di un pneumatico scende al di sotto del 75% rispetto al valore normale.
Sterzo attivo sulle ruote posteriori Migliora la stabilità alle alte velocità. A differenza dei sistemi di sterzo posteriore passivi, il sistema di Infiniti è dotato di un controllo preciso con motore elettrico che ruota l'asse posteriore fino a un grado. Si tratta del primo sistema simile disponibile su un SUV.
Struttura ultrarobusta Riduce il rischio di lesioni personali negli incidenti. La carrozzeria della FX è 1,6 volte più resistente alla torsione e 3,4 volte più resistente alla piegatura dei modelli della generazione precedente.
Telaio rigido <}0{>Rende la vettura più maneggevole.<0} Oltre ad essere estremamente robusta, l'architettura del telaio della FX ha un equilibrio ideale fra peso anteriore e posteriore e un centro di gravità relativamente basso.
Trazione integrale intelligente ATTESA E-TS è l'acronimo di "Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split" (sistema di trazione integrale avanzato con ripartizione totalmente elettronica della coppia motrice). Il sistema regola di continuo la ripartizione e può trasmettere fino al 50% della potenza all’assale anteriore e fino al 100% alle ruote posteriori.
