Mentre la maggior parte dei produttori di auto piange sui conti in rosso dei propri bilanci, nei primi quattro mesi dell’anno il marchio Usa aumenta la quota europea salire all’1,27% (+0,27 punti) e quella italiana addirittura salire al 2,75% pari a un incremento del 31,6% rispetto allo steso periodo dello scorso anno.
Merito delle politiche di incentivazione governative alla rottamazione avviata da Francia, Germania e Italia, dove i consumatori hanno potuto approfittare di consistenti incentivi abbinati alle offerte messe in atto da Chevrolet su auto molto apprezzate come le piccole Matiz e Aveo.
Per quanto riguarda l’Italia i numeri si confermano di tutto rispetto. Aprile 2009 si è chiuso infatti con 5.184 immatricolazioni (pari ad un aumento del 21,5% rispetto ad Aprile 2008) con una quota di mercato del 2,75% (2,09 nel 2008, +31,6%). Nei primi quattro mesi dell’anno le unità immatricolate sono state invece 18.362, +8,49% rispetto al 2008, per una quota di mercato del 2,52% (1,94 nel 2008, +29,9%), ben al di sopra della quota europea. Chevrolet si è così caratterizzata come la marca estera fra quelle con quota superiore all’1% che nei primi quattro mesi del 2009 è cresciuta di più in termini di volumi.
Nel dettaglio, Matiz e Aveo Eco Logic GPL fanno la parte del leone, grazie sia agli incentivi governativi, sia alle offerte commerciali Chevrolet ma grazie anche per il fatto di essere auto a doppia alimentazione benzina/GPL. Con 3.150 immatricolazioni nel mese di Aprile 2009, e 10.507 nei primi 4 mesi dell’anno, Matiz è la più venduta tra le vetture alimentate a GPL. Un successo dovuto ad un pacchetto economico completo, con un prezzo (Matiz 0.8 Eco Logic GPL offerta a partire da Euro 5.900) e costi d’esercizio fortemente concorrenziali.
Matiz, non a caso, è la city car a GPL più economica del mercato, capace di percorrere fino a 450 km con 15 € di pieno di GPL. Non solo, è anche la vettura 5 posti che paga il bollo di circolazione più basso in assoluto, tutti aspetti che continuano a farla preferire rispetto alle concorrenti più fresche stilisticamente e più moderne nel loro complesso.
Nel periodo gennaio-aprile si è ben comportata anche la Aveo, in aprile salita al quinto posto della top ten GPL con 1.327 unità, e al quarto nel primo quadrimestre del 2009 con 4.576 immatricolazioni. La Aveo è così la vettura estera a GPL più venduta nel proprio segmento. Le ragioni sono soprattutto economiche: a parità di equipaggiamenti costa il 25% in meno rispetto agli altri modelli della stessa categoria. Tutta la gamma di Casa inoltre è disponibile in versione Eco Logic GPL.
L’Italia non è comunque l’unico mercato in cui Chevrolet è in crescita. In Gran Bretagna, per esempio, Chevrolet ha continuato ad incrementare le vendite e la propria quota di mercato; in Spagna, un mercato in netto declino negli ultimi mesi, Chevrolet ha aumentato la sua quota di 0,6 punti percentuali raggiungendo l’1,68 percento. Il marchio Usa si conferma inoltre primo marchio estero in Russia per il secondo anno consecutivo. E questo nonostante la congiuntura sfavorevole in quel Paese.
