Aprile da incorniciare per il Chrysler Group in Usa: il gruppo guidato da Marchionne è cresciuto del 25% mettendo a segno un grande recupero a confronto con i dati del mese di aprile 2009, il suo primo aumento a due cifre in quasi cinque anni. Ma tutto il mercato degli Stati Uniti è in forte ripresa, tanto che il saldo complessivo di aprile è del 20% superiore al 2009 (le vendite sono salite a quota 982.302 dalle 819.692 di un anno prima).
Tra i grandi bene anche Ford, anche lei in crescita del 25% in aprile ma che a differenza di Chrysler chiude un quadrimestre all’insegna di un grande successo (+33%) contro il +2% del Gruppo rivale. In testa c’è sempre General Motors con crescite ridotte rispetto agli altri due colossi Usa (+7% in aprile, +13% nei primi quattro mesi) ma davanti a Toyota, scesa al terzo posto nella clessifica generale ma in forte ripresa per il secondo mese consecutivo dopo i guai passati con i richiami per i noti problemi a freni e acceleratore (+24% in aprile, +12% dall’inizio dell’anno). Merito delle campagne promozionali con prestiti senza interessi e leasing scontati lanciate per combattere la crisi provocata dai richiami.
Tra le più piccole case automobilistiche, Subaru ha collezionato un guadagno del 48 per cento in aprile e Volkswagen of America ha incrementato le sue vendite del 39 per cento. All'altro estremo della classifica di aprile, la American Suzuki ha visto le vendite scendere del 23 per cento e Porsche del 6 per cento.
Mercato di aprile in usa
|
|
Aprile |
Aprile |
April |
4 mesi |
4 mesi |
|
|
2010 |
2009 |
% |
2010 |
2010 % |
|
General Motors**** |
183,614 |
172,150 |
7% |
659,475 |
13% |
|
Ford Motor Co.*** |
167,283 |
133,979 |
25% |
608,991 |
33% |
|
Toyota³³ |
157,439 |
126,540 |
24% |
543,125 |
12% |
|
American Honda¶ |
113,697 |
101,029 |
13% |
370,109 |
12% |
|
Chrysler Group |
95,703 |
76,682 |
25% |
329,918 |
2% |
|
Nissan ¶¶¶ |
63,769 |
47,190 |
35% |
291,998 |
32% |
|
Hyundai Group ¶¶ |
74,059 |
59,558 |
24% |
262,264 |
17% |
|
VW³³³ |
32,580 |
23,411 |
39% |
112,489 |
38% |
|
Subaru |
23,198 |
15,649 |
48% |
80,692 |
41% |
|
BMW Group* |
21,137 |
19,389 |
9% |
76,266 |
8% |
|
Mazda |
18,935 |
16,139 |
17% |
74,876 |
7% |
|
Daimler AG** |
18,919 |
15,924 |
19% |
70,915 |
16% |
|
Mitsubishi |
3,932 |
3,919 |
0% |
17,555 |
-1% |
|
Jaguar Land Rover |
3,645 |
3,324 |
10% |
12,736 |
7% |
|
Suzuki |
1,950 |
2,543 |
-23% |
7,611 |
-57% |
|
Porsche |
1,747 |
1,853 |
-6% |
6,969 |
3% |
|
Maserati |
186 |
107 |
74% |
580 |
64% |
|
Saab Spyker Automobile³ |
215 |
- |
- |
348 |
- |
|
Isuzu |
- |
- |
- |
- |
-100% |
|
Other |
294 |
306 |
-4% |
1,176 |
-4% |
|
TOTAL |
982,302 |
819,692 |
20% |
3,528,093 |
17% |
| |
|
*Inclusi Mini and Rolls-Royce |
|
**Inclusi Maybach, Mercedes-Benz and Smart |
|
***Inclusa Volvo |
|
****Inclusa Saab fino a Febbraio 2010 |
|
¶ Inclusa Honda Division e Acura |
|
¶¶ Inclusi Hyundai e Kia |
|
¶¶¶ Inclusi Nissan Division e Infiniti |
| |
|
³³Inclusi Toyota Division, Lexus e Scion |
|
³³³Inclusi VW, Audi e Bentley |
|
|