A metà settembre, Sergio Marchionne ha radunato i concessionari del Gruppo Usa a Orlando dove ha tenuto un discorso programmatico nel quale ha svelato i progetti per i prossimi anni. Ecco le parti salienti del suo discorso.

“Entro il 2014 Fiat e Chrysler saranno in grado di produrre 6 milioni di veicoli complessivamente. Questa è una soglia indispensabile per poter essere un adeguato competitore a livello globale. La presenza e l'esperienza di Fiat nel segmento delle auto di piccole dimensioni e quella di Chrysler nei segmenti delle vetture di medie e grandi dimensioni consentirà al gruppo combinato di compere in ogni settore del mercato.

Grazie all'accesso all'insieme di architetture automobilistiche e motori messi a disposizione da Fiat, Chrysler risparmierà mesi, o più realisticamente anni di sviluppo e testing, insieme a miliardi di dollari di investimenti.

Le avanzate tecnologie di Fiat relativamente al consumo di carburante daranno a Chrysler un vantaggio significativo nel soddisfare le future norme di regolamentazione. Entro il 2014 più della metà delle vetture Chrysler sarà costruita da strutture mutuate da Fiat e oltre il 40% dei veicoli adotterà un motore Fiat o comunque un motore che beneficerà delle tecnologie Fiat.

Lasciatemi elencare alcuni fatti presenti nel documento finanziario della prima metà del 2010 che dimostra che i semi che abbiamo piantato nel 2009 stanno cominciando a dare frutti. Il primo indica che abbiamo concluso la prima metà dell'anno con circa 320 milioni di dollari di profitti. Un ottimo risultato perché è la conseguenza della buona gestione del denaro prima che modificassimo gli impianti e rivedessimo i prodotti.

Nella mia posizione di Amministratore delegato sia di Chrysler che di Fiat sono in grado di incoraggiare e facilitare l'accesso di ognuna alle altrui tecnologie e risorse. Sto parlando di una leadership basata sul rispetto, all'ascolto degli altri e alla reciproca stima. Uno stile di amministrazione che non prende la forma di capo del mondo ma che cerca di stabilire le condizioni reali per una condivisione di valori e conoscenze. E' anche l'unico modo per creare un'alleanza tra Chrysler e Fiat che porti infine ad una collaborazione in senso vero. Un'alleanza che promuove la crescita e crea valori più che numeri gonfiati.”