A sei anni dal debutto (estate 2004) e a due dal restyling di metà vita (autunno 2008) Citroën presenta l’erede della C4, la sua compatta di maggior successo. A differenza della precedente, prodotta in due versioni, la Nuova C4 propone per ora una sola soluzione stilistica, peraltro meno originale delle versioni che va a sostituire. Diciamo che diventa più elegante, più raffinata ma anche più matura.

I tratti distintivi sono quelli delle ultime produzioni del marchio francese, con il double chevron che attraversa tutta la parte frontale e caratterizza molto più di prima il muso aggressivo e alto della nuova versione. Sulla fiancata compaiono delle nervature vistose e caratterizzanti, mentre la coda è un susseguirsi di pieni e rientranze che rendono l’insieme più sportiveggiante.  Le proporzioni sono quelle di una due volumi con le dimensioni che rimangono compatte: 4,33 m di lunghezza (+ 5 cm rispetto alla versione precedente), 1,79 m di larghezza (+ 2 cm) e 1,49 m d’altezza (+ 3 cm).

Aumenta lo spazio per la testa, il bagagliaio è da 408 litri, il più grande della categoria, ben sfruttabile grazie alla sua forma regolare e alla soglia di carico bassa e ampia. La Casa dichiara anche una maggiore qualità complessiva e un comportamento su strada equilibrato completato da tecnologie di assistenza alla guida, come l’aiuto alla frenata d’emergenza e l’ESP.

Ma la cura diversa posta da Citroën su questo modello è intuibile anche dalla dotazione di accessori tipici di vetture di categoria superiore. Si va dal risparmio energia con versioni microibride e-HDi dotate di sistema Stop & Start di ultima generazione, che, al lancio, registrano emissioni di CO2 pari a 109 g/km e che, in un prossimo futuro, arriveranno a 99 g/km. La tecnologia ibrida è completata, per la prima volta nella storia Citroën , da Pneumatici Michelin Energytm a bassissima resistenza al rotolamento, per ridurre le emissioni di CO2 di oltre 5 g/km.

Ma la C4 propone anche il sistema di sorveglianza dell’angolo morto, il regolatore e limitatore di velocità con memorizzazione e l’innovativo servizio Citroën eTouch per chiamate d’emergenza e assistenza con localizzazione in caso di incidente.

I sedili anteriori sono dotati di regolazione lombare elettrica e funzione “massaggio”, l’ambiente interno (tonalità della strumentazione, segnali acustici polifonici, intensità della climatizzazione) può essere personalizzato ed presente anche una presa elettrica da 230V. Arriverà probabilmente nei primi mesi del 2011.