Forse qualcuno ricorderà i prototipi della Dodge Viper, ripresi qualche anno fa in alcuni test nella Death Valley. Allora il matrimonio tra Daimler e Chrysler funzionava ancora bene e tutti comunque avevano pensato allo sviluppo di una futura Dodge Viper. Oppure di un riciclaggio di parti Mercedes sul corpo di una Viper. Oggi però si scopre che dietro quel patchwork di lamiere c’era dell’altro.

I muletti nascondevano le forme di una sportiva di dimensioni superiori a quelle della Viper, e adottavano una nuova piattaforma in alluminio con nuove sospensioni. Gli ingegneri Dodge stavano quindi lavorando su una Viper di futura generazione affiancati da quelli tedeschi che in un secondo tempo decisero di separare gli sforzi per dedicarsi, questi ultimi, a una variante della vettura con il marchio Mercedes .

Le cose poi precipitarono, il matrimonio tra Daimler e Chrysler si è poi tramutato in divorzio e di quel progetto oggi si è capito che è servito come base per lo sviluppo della nuova Mercedes SLS. I due progetti sono diventati due programmi di sviluppo in parallelo dai quali Mercedes ha attinto quanto Dodge aveva già fatto per proseguire poi su quella base per lo sviluppo della sua SLS. E mentre gli ingegneri Dodge hanno dovuto abbandonare il progetto a causa della nota, pessima situazione finanziaria in cui era finita la Dodge (e tutto il Gruppo Chrysler), Mercedes ha proseguito il lavoro utilizzando come base quanto sviluppato da altri e la SLS AMG è presto diventata realtà.

Certo i tecnici Dodge avranno la possibilità di riscattare le loro intuizioni e il loro lavoro nei prossimi anni, ma cosa avrebbe potuto diventare oggi la Viper se avesse potuto svilupparsi come previsto?