Novità di spessore in arrivo per l’ammiraglia del Tridente, la più importante delle quali sarà in grado di ridurre i consumi del 25%, un valore elevato su una vettura non certo morigerata nel bere, che diventa così molto più attraente anche per quel tipo di clientela attenta all’immagine ma anche al rispetto ambientale. Si passerà da una media di 15,5 a 11,5 l/100km.

Harald J. Wester amministratore delegato di Maserati ha infatti anticipato che la nuova generazione della Quattroporte adotterà di serie la tecnologia Start/Stop. Rispetto alla versione attuale, la nuova Quattroporte sarà più magra di almeno 300kg, corrispondenti al 15% del peso attuale, che dai 1990 kg attuali scenderà ai circa 1690.

Ma parte del risparmio nei consumi sarà da accreditare anche all’adozione del cambio automatico a 8 rapporti ZF mentre l’aggiunta delle quattro ruote motrici consentirà alla Quattroporte di essere più competitiva in primis rispetto alle rivali storiche di produzione tedesca, leggi Audi, Bmw e Mercedes, e poi tutte le altre.

Wester ritiene che tutte queste novità siano la giusta soluzione per avviare una inversione di tendenza nelle vendite che quest’anno dovrebbero del 15% rispetto alle 4.489 del 2009, che a loro volta erano risultate in flessione del 49% rispetto al 2008.