Prima nazionale al Motor Show di Bologna per la Maserati stradale più potente della sua storia: la GranTurismo MC Stradale, dotata di motore V8 di 4,7 litri, con 450cv di potenza massima (+10 rispetto alla GranTurismo S) e con una coppia massima di 510 Nm. L’ultima Maserati arriverà dai concessionari in marzo con un prezzo di listino di 154.720 euro chiavi in mano.

Chi nell’attesa vorrà intanto mettere a punto i suoi desiderata potrà farlo informandosi direttamente sul sito web appena inaugurato dedicato a questo modello. Magari scoprendo, con l’uso del configuratore, quale sia il colore più adatto per la sua GranTurismo ideale, quale la combinazione più adatti agli interni o il colore migliore per la plancia, il volante, i tappeti, le cuciture, il cielo, le modanature e i sedili. Basta collegarsi al sito web maseratigrantusimomcstradale.it  e selezionare le funzioni. C’è anche la possibilità di ascoltare il suono del V8 4,7 litri.

Michael Bartels e Andrea Bertolini hanno intanto portato a termine le loro avventura sportiva e il 5 dicembre hanno vinto il titolo di Campioni del Mondo del FIA GT1 2010. La coppia campione in carica, a bordo della Maserati MC12 del Vitaphone Racing Team, si è aggiudicata per la quarta volta (e terza consecutiva) il titolo riservato ai piloti al termine dell’ultimo round a San Luis in Argentina.

 Riconoscimento iridato anche per il Vitaphone Racing Team che si conferma al vertice della classifica riservata alle squadre (per la sesta volta di seguito). I festeggiamenti per Maserati sono iniziati già dopo la Qualifying Race del mattino, quando la matematica ha escluso anche gli ultimi diretti rivali, l’Aston Martin di Turner Enge.
 
 L’ultimo atto della stagione 2010, la Championship Race, è andata alla N. 9 di Makocwiecki/Clairy che grazie anche ai punti dei compagni hanno portato l’Aston Martin in testa alla graduatoria Costruttori, di fronte proprio a Maserati.
 
 Le vetture del Tridente nella gara argentina si piazzano al settimo posto con Bartels/Bertolini (prendendo altri 6 punti), al nono con Heger/Mueller (2 punti) e quattordicesimi con Bernoldi/Ramos. Ritirata la N. 33 di Pier Guidi/Verdonck.
 
 Un campionato che ha visto la Maserati MC12 passare per prima al traguardo per tre volte nella Championship Race (Paul Ricard e Algarve con Bartels/Bertolini e Interlagos con Bernoldi/Negrao) e due volte nella Qualifying Race (Brno e Paul Ricard con Bartels/Bertolini).
 
 I titoli della bacheca Maserati nel FIA GT, dal 2005 ad oggi, salgono ora a quota quattordici (con 19 vittorie): 2 Coppe Costruttori (2005 e 2007), 5 Campionati Piloti (Bartels-Bertolini nel 2006, Thomas Biagi nel 2007, Bartels-Bertolini nel 2008, 2009 e 2010); 6 Campionati a Squadre (dal 2005 senza interruzioni, sempre con il Vitaphone Racing Team); 1 Citation Cup nel 2007 con il gentleman driver Ben Aucott, JMB Racing, oltre a tre successi assoluti nella 24 Ore di Spa (2005, 2006, 2008).