N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Le foto spia delle nuove MG3 e Roewe 750 hybrid
 


Settembre 2010
In arrivo anche una MG5?
 


Luglio 2010
A Longbridge riapre il Centro Stile  
 


Maggio 2010
MG ricomincia da Zero  
 


Marzo 2010
Un tris di novità per la rinata MG  
 


Febbraio 2010
Dalla Cina con passione  
 


Gennaio 2010
Svelate le forme ufficiali della MG6
 


Novembre 2009
Nuvole nere su Longbridge  
 


Ottobre 2009
I quattro di Phoenix criticati dal Governo  
 


Settembre 2009
Niente inchiesta per i Phoenix Four  
 


Luglio 2009
Indagato per truffa il vecchio vertice MG-Rover  
 


Giugno 2009
Il rilancio passa per due nuovi modelli  
 


Maggio 2009
MG6 Gran Turismo, la MG della rinascita
 


Aprile 2009
In arrivo tre nuovi modelli
 


Settembre 2008
La TF entusiasma gli inglesi
 


Luglio 2008
La MG TF torna a far sognare gli inglesi
 
A Longbridge riapre il Centro Stile
7/07/2010   


Continua a fare passi avanti il rilancio del marchio MG ora sotto il controllo della cinese Shanghai Automotive Industry Corp. L’ultimo segnale positivo è l’apertura del Centro Stile MG di Longbridge vicino a Birmingham, in Inghilterra, chiuso cinque anni fa dopo la bancarotta della MG Rover.

Forse lasciati alle spalle per sempre quei momenti tristi e tragici per l’industria automobilistica d’Oltremanica, i nuovi proprietari provano a riportare in auge un marchio storico come quello MG. Dopo il Centro Stile la Shanghai Auto aprirà anche un centro di prova motori entro la fine dell'anno.

La nuova struttura dovrà portare a termine i progetti della nuova MG6 e il concept MG Zero, questi almeno sono i progetti più immediati. La Zero, che è stato mostrato al salone dell'auto di Pechino nel mese di aprile, è una berlina a cinque posti che farà il suo debutto entro la fine dell'anno. In Cina, invece, la vettura sarà venduta come la Roewe 150. La MG6 è una fastback sportiva a cinque porte la cui produzione dovrebbe essere avviata alla fine di quest'anno. Una versione berlina seguirà nel 2011.

A capo del Centro Stile ci sarà Tony Williams-Kenny che dirigerà il lavoro di 280 dipendenti di cui una ventina incaricati di dare corpo alla futura generazione di MG.



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