N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Il Design Mini cambia guida  
 


Novembre 2010
Le Mini del futuro
 
Boom di richieste per la Countryman  
 


Ottobre 2010
Primi risultati del test pubblico sulla Mini-E
 


Settembre 2010
Gli spot della Countryman in anteprima
 


Luglio 2010
Come cambiano le Mini
 


Giugno 2010
Mini pensa a una mini Mini
 


Maggio 2010
Parla Ian Robertson, direttore vendite e marketing Mini  
 


Aprile 2010
Il Design è la migliore forma di comunicazione
 


Marzo 2010
Il discorso di Ginevra di Ian Robertson
 


Febbraio 2010
Più prestazioni, meno consumi dai nuovi motori  
 


Gennaio 2010
Si ispira a Soho l’ultima Mini Clubman
 


Dicembre 2009
Mini e Rolls-Royce: un matrimonio che s’ha da fare  
 


Novembre 2009
Tutte le Mini dei prossimi cinque anni  
 


Ottobre 2009
Le Mini potrebbero essere costruite anche in Germania
 


Settembre 2009
Slitta al 2010 il lancio della Crossover
 


Luglio 2009
La famiglia Mini si allarga
 


Giugno 2009
A Francoforte un pieno di novità
 


Maggio 2009
Il programma della mega festa per i 50 anni Mini
 


Aprile 2009
Mezzo secolo di successi: ecco come si fa
 


Marzo 2009
Anche la Mini sposa la filosofia low-cost
 


Febbraio 2009
Semaforo verde per il progetto Crossover
 


Gennaio 2009
Richiamo Usa per la Cooper S
 


Dicembre 2008
La nuova Cabrio in arrivo a marzo
 


Novembre 2008
La Mini andrà anche a pile
 
Mini richiamo Usa per la Mini
 


Ottobre 2008
Una Mini Lounge per chi ama il cinema  
 


Settembre 2008
Chiusa la catena di montaggio della attuale Mini Cabrio
 
Un luglio splendente per la Mini
 


Luglio 2008
Anche la Mini andrà a pile
 
Grande successo per la Mini sadomaso
 
Cambio al vertice della comunicazione Mini
 


Giugno 2008
Così il web scatena la creatività
 


Maggio 2008
Regina dell’usato
 


Aprile 2008
Con la Cooper si trovano più amici
 
La design week MINI di Milano  
 


Marzo 2008
Record assoluto di vendite nel mondo
 


Gennaio 2008
 
 
Il Design Mini cambia guida
7/12/2010   


Cambia il responsabile del design Mini. A fine anno, dopo di4eci anni di conduzione, Gert Volker Hildebrand passa la gestione del team MINI Design a Anders Warming. La notizia è un po’ per addetti ai lavori ma riguarda il design di una delle icone del nostro tempo e proprio per questo assume una importanza che va al di là della semplice constatazione.

Fin dal gennaio 2001, Gert Volker Hildebrand (57 anni) è stato responsabile dell’intero sviluppo del design del marchio MINI e, con il suo team di design, ha plasmato lo sviluppo del portafoglio del marchio. Nel corso degli ultimi dieci anni, il capo dello studio MINI Design ha fornito lo slancio per innumerevoli concept di veicoli MINI e per l’intero sviluppo del design. Insieme all’ulteriore sviluppo della terza generazione della classica MINI, sotto la sua guida sono state create anche la MINI Cabrio e la MINI Clubman. Quest’anno, Gert Hildebrand ed il suo team hanno aggiunto al marchio MINI una vera quattro porte: la MINI Countryman lanciata a settembre.

Anche i concept MINI Coupé e MINI Roadster presentati nel 2009, che faranno il loro ingresso sul mercato nel 2011 e nel 2012, sono stati creati sotto la sua guida. Forse però dieci anni a pensare novità all’interno di un marchio con vincoli molto forti come quello Mini rappresentano un tempo massimo oltre il quale anche la più fervida fantasia inizia a spegnere la propria vitalità.

A Hildebrand succederà così dal 31 dicembre Anders Warming, oggi capo del Design degli Esterni di BMW Automobili. Trentotto anni, danese di origine, Warming ha iniziato a lavorare per DesignworksUSA in California nel 1997. Successivamente ha coperto diversi incarichi in qualità di designer automobilistico prima di approdare a Monaco nel 2005 come Team Leader, Advanced Design nel BMW Group. Nel 2007, è stato nominato capo del Design degli Esterni per BMW Automobili. E sotto la sua guida, sono state create la BMW Z4, la BMW Serie 5 e la BMW Concept Serie 6 Coupé, presentata al Salone dell’Auto di Parigi.



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