Forse non tutti lo sanno, ma negli Stati Uniti viene dato un premio non solo alle Concept Car, ma anche alle anteprime, ovvero ai modelli destinati alla produzione in serie. Il premio si chiama "Production Preview Vehicle of the Year", viene dato dalla stessa giuria che compone il "North American Concept Vehicle of the Year Awards" ed è giunto alla nona edizione. Per quest’anno i venti giornalisti giurati Nordamericani tutti appartenenti al settore dell’auto, hanno selezionato i vincitori fra 19 concept car e 8 anteprime di produzione, tutti in rassegna al North American Auto Show di Detroit nella stagione 2010.

Dopo sei mesi di indecisione hanno da poco emesso il loro verdetto: vincitrice del "Production Preview Vehicle of the Year" per il 2010 è la Nissan LEAF, che si annuncia come il primo veicolo totalmente elettrico per il mercato di massa. Variopinti i pareri dei giurati nella motivazione del premio, ecco i più significativi. Presto potrebbero essere anche i vostri.

Ashly Knapp Che emozione vedere Nissan LEAF che ruba lo scettro di "auto elettrica per il mercato di massa"! La leadership tattica, politica e sociale di Nissan diventa un modello per l’intero settore e spiana la strada alla mobilità elettrica del futuro.
Michael Bettencourt Visivamente, LEAF non è una proposta radicale ma pratica: se non altro ci dà una mano nelle ricariche giornaliere che fanno tanto bene al pianeta. E quando si passa accanto a una "normale" stazione di servizio, è un vero sollievo sapere di possedere un’auto elettrica!
Jim Jackson LEAF colora di verde il nostro futuro. Il prezzo di vendita annunciato per Nissan Leaf rivoluzionerà il mercato dell’auto in America. I veicoli elettrici plug-in sono la vera risposta ai problemi del mondo.
Bob Kroupa LEAF si prefigura come la tanto attesa auto elettrica alla portata di tutti. Si è fatta notare per l’autonomia di 160 km e la velocità massima di 145 km/h, come dimostra il tutto esaurito della produzione 2010. Le linee sono moderne e pulite.
Chris Poole Nissan LEAF è un prodotto audace e ambizioso, che si propone a un prezzo realmente accessibile al grande pubblico. Vuole rivoluzionare l’idea di automobile nei prossimi anni e non escludo che, grazie al suo contributo, gli EV troveranno una migliore accoglienza nel mercato di massa. LEAF non stravolge i canoni del design né dell’ingegneria, ma il fatto che questa "anteprima di produzione" arrivi ai clienti in veste pressoché immutata rispetto alla showcar, la dice lunga sulla fiducia che Nissan e Renault ripongono nel prodotto e nel suo futuro commerciale. A mio parere, è l’auto più significativa del 2010.
Bill Schaffer LEAF dimostra con quanta intensità Nissan si concentri sul futuro.

Quanto alle concept car, il premio è andato per la prima volta ex aequo a due modelli anche loro del segmento auto elettriche: Audi e-tron e BMW Vision EfficientDynamics.