Dopo un periodo di studio tutto sommato breve, l’indiana Mahindra & Mahindra Ltd. e la coreana Ssangyong Motor Co. Ltd. hanno raggiunto un’intesa definitiva: M&M acquisirà il 70% del costruttore sudcoreano di veicoli fuoristrada. Finisce così per la SsangYong l’incubo di un fallimento che aveva portato le maestranze a scioperare per lungo tempo, anche se per sopravvivere dovrà prendere una nuova nazionalità.

La possibilità di assicurarsi un solido“partner”, che ha importanti risorse finanziarie ed è presente in molti mercati mondiali, permetterà a Ssangyong di guadagnare posizioni sul mercato mondiale dei SUV grazie al rafforzamento dell’attività di ricerca e sviluppo, ad investimenti in nuovi prodotti, ad una maggiore competitività commerciale ed all’espansione delle vendite nel mondo.

Mahindra e Ssangyong sono così destinate a diventare una presenza ancora più importante sul mercato mondiale dei SUV. Oltre alle sue risorse finanziarie, Mahindra mette in campo competenze in fatto di politica degli approvvigionamenti e di marketing, mentre Ssangyong dispone di importanti tecnologie.

“Cercheremo di sfruttare al meglio le nostre sinergie investendo in una nuova gamma Ssangyong che ci consentirà di approfittare del particolare momento dei mercati mondiali” ha sostenuto Pawan Goenka, presidente delle divisioni Automotive e Farm del gruppo Mahindra & Mahindra Ltd. «In India, abbiamo poi la possibilità di lanciare un nuovo SUV di lusso che rappresenta un’ulteriore opportunità di crescita per Ssangyong e per noi la possibilità di rafforzare la nostra “leadership” in questo segmento di mercato».

Il gruppo Mahindra intende proporre sempre più Ssangyong sui mercati mondiali, preservandone al tempo stesso le caratteristiche sudcoreane. L’acquisizione offrirà stabilità finanziaria a Ssangyong e permetterà alle due aziende di rafforzare nel mondo la gamma del costruttore sudcoreano.

Le gamme Mahindra e Ssangyong si completano a vicenda e permettono di posizionare diversamente i prodotti dei due marchi. Lo stesso dicasi per l’ampia rete di vendita e di distribuzione che avrà ripercussioni positive sulla presenza dell’organizzazione delle due Case anche in Europa».

Mahindra & Mahindra Ltd. ha iniziato la sua attività nel 1945 assemblando in India la Willys ed oggi è una multinazionale da 7,1 miliardi di Dollari che dà lavoro ad un milione di persone nel mondo. Il gruppo indiano è “leader” nei settori dei fuoristrada, delle trattrici agricole e dell’informatica e vanta una sempre maggiore e significativa presenza in quelli dei servizi finanziari, dell’aerospaziale, dell’after-market, delle vacanze e della logistica. Mahindra è inoltre presente in molti segmenti del mercato automobilistico. Mahindra ha anche rilevato recentemente la maggioranza del pacchetto azionario di REVA Electric Car Co. Ltd. (oggi Mahindra REVA) rafforzando così la sua posizione sul mercato indiano dei veicoli elettrici.

Ssangyong Motor Company Ltd., costituita nel 1954, ha costruito automobili per circa trent’anni prima di dedicarsi ai SUV. Nel 1988 ha sviluppato la gamma del SUV compatto Korando, il primo SUV costruito in Corea, e da allora si è conquistata una buona fama in fatto di innovazione e qualità. Il nuovo SUV compatto Musso ha riscosso un ottimo successo in Corea e nei mercati dell’Europa Occidentale dove è stato lanciato. Nel 1997 è stata presentata la vettura di lusso Chairman. Lo scorso Ottobre è stato lanciato su alcuni mercati esteri Korando C, un SUV compatto con carrozzeria portante.