N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Smart: è il tempo giusto per la Urban Luxury
 


Novembre 2010
Nel 2012 la compatta di lusso made in Usa
 


Ottobre 2010
Tutte le CTS e CTS-V 2009-2010 richiamate in fabbrica
 


Settembre 2010
I piani Cadillac fino al 2014  
 


Luglio 2010
Riapparsa la Cadillac di Totò
 


Giugno 2010
Megarichiamo General Motors  
 


Aprile 2010
Il marchio Cadillac tra rinunce e soddisfazioni
 


Febbraio 2010
Il lusso yankee risbarca nel Vecchio Continente
 


Gennaio 2010
Debutta a Detroit la CTS-V Coupé
 


Dicembre 2009
La Cadillac CTS-V Sport Wagon si farà
 


Novembre 2009
Tutti contro la CTS-V
 


Ottobre 2009
Cessata la produzione della BLS
 


Settembre 2009
Tutte le Cadillac fino al 2012
 


Luglio 2009
Il marchio Usa meglio di quasi tutti gli europei premium
 


Giugno 2009
Dimissionario il capo di Cadillac
 
Il marchio preferito dagli americani  
 


Maggio 2009
Una nuova global car in arrivo nel 2011  
 


Aprile 2009
Ritirata americana dall’Europa
 


Febbraio 2009
Addio primaverile alla XLR
 


Gennaio 2009
Detroit toglie i veli alla nuova SRX
 


Dicembre 2008
Il software della CTS ha un bug
 


Novembre 2008
Dalla Cadillac alla Hummer
 


Ottobre 2008
Una Cadillac CTS Sw per l'Europa
 


Settembre 2008
Niente guerra fredda con la Russia
 


Luglio 2008
Tre novità nei prossimi due anni
 


Giugno 2008
CTS-V: la berlina più veloce del mondo
 


Maggio 2008
La famiglia si allarga
 


Marzo 2008
La CTS batte le tedesche
 
Smart: è il tempo giusto per la Urban Luxury
7/12/2010   


Il designer britannico Niki Smart è colui che sta dietro all'impulso creativo del concept di Cadillac Urban Luxury, il cui parabrezza inclinato e le cui porte scorrevoli hanno impressionato i visitatori del recente Motor Show di Los Angeles.

Parlando in esclusiva ad Autocar, Smart ha detto che la ULC è la mini della 'Caddy'. “Era giunto il tempo per Cadillac di costruire quest'auto. Abbiamo infatti bisogno di un ventaglio maggiore di modelli, particolarmente in Europa dove il successo della Mini è la prova vivente di quanto ormai la gente abbia una apertura mentale molto forte”.

Smart è conosciuto come co-creatore della Ariel Atom, che ha contribuito a disegnare nel 1998. Ora il designer degli studios della GM a Los Angeles, fa sapere che molte delle caratteristiche uniche della ULC potrebbero essere rese disponibili per la produzione.

Smart ammette che la ULC ha un design difficile per un brand conosciuto, soprattutto per berline tradizionali con grandi cuffie. Ciò nondimeno questa vettura apre nuove opportunità creative. “Non esiste in Cadillac una storia di piccole auto quindi sono contento di non essere tornato indietro ad un design precedente” ha detto Smart.

La ULC monta un motore da 1 litro a 3 cilindri con sistema 'stop and start' e una tecnologia di assistenza elettronica raggiunge le 78 miglia orarie stimate. Misura 3,8 metri di lunghezza e 1,7 di larghezza ed ha quattro posti.